| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 盒式结构的发展现状 | 第9-12页 |
| 1.1.2 盒式结构节点研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-20页 |
| 1.2.1 空间钢网格盒式结构整体性能研究进展 | 第13-14页 |
| 1.2.2 节点的研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.3 分析方法和实验研究 | 第19-20页 |
| 1.2.4 节点研究存在的问题 | 第20页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容和方法 | 第20-23页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第21页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第21-23页 |
| 第二章 节点试验的设计 | 第23-31页 |
| 2.1 试验目的 | 第23页 |
| 2.2 试件设计 | 第23-26页 |
| 2.3 试件材料试验 | 第26-27页 |
| 2.3.1 标准板及钢筋的拉伸试验 | 第26-27页 |
| 2.3.2 混凝土标准试块的抗压试验 | 第27页 |
| 2.4 试验加载及量测 | 第27-29页 |
| 2.4.1 试验装置 | 第27页 |
| 2.4.2 量测系统 | 第27-28页 |
| 2.4.3 加载制度 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 试验结果与分析 | 第31-45页 |
| 3.1 试验现象及破坏模式 | 第31-33页 |
| 3.2 试件的力学性能 | 第33-42页 |
| 3.2.1 各试件的主要试验结果 | 第33-35页 |
| 3.2.2 应变分析 | 第35-38页 |
| 3.2.3 加载端荷载—位移滞回曲线 | 第38-40页 |
| 3.2.4 骨架曲线 | 第40-41页 |
| 3.2.5 延性及耗能能力 | 第41-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-45页 |
| 第四章 有限元分析 | 第45-69页 |
| 4.1 有限元分析的基本原理 | 第45-46页 |
| 4.2 有限元模型的建立 | 第46-50页 |
| 4.2.1 材料本构模型 | 第46-48页 |
| 4.2.2 单元类型与边界条件 | 第48-49页 |
| 4.2.3 模型接触设置 | 第49-50页 |
| 4.3 有限元模型验证 | 第50-58页 |
| 4.3.1 极限状态下的承载力和应力云图 | 第50-52页 |
| 4.3.2 应力分布分析 | 第52-56页 |
| 4.3.3 加载端荷载—位移滞回曲线 | 第56-58页 |
| 4.4 改变有限元模型参数 | 第58-64页 |
| 4.4.1 改变参数的节点的极限承载力和延性性能 | 第59-60页 |
| 4.4.2 加载端荷载—位移滞回曲线和极限状态下的应力云图 | 第60-63页 |
| 4.4.3 骨架曲线 | 第63-64页 |
| 4.5 上下弦间加劲肋宽度对节点抗震性能的影响分析 | 第64-65页 |
| 4.6 上下弦组合梁的工字截面长度对节点抗震性能的影响分析 | 第65-67页 |
| 4.7 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 结论 | 第69-70页 |
| 5.2 存在的问题与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
