| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-9页 |
| 1.2 原型监测方法 | 第9-10页 |
| 1.3 半潜式平台参数修正方法及动力性能研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第12-13页 |
| 2 基于实测信息的半潜式平台模型修正及平台设计指标评估 | 第13-38页 |
| 2.1 基于实测信息的半潜式平台参数修正 | 第13-28页 |
| 2.1.1 分析数据选取 | 第13-20页 |
| 2.1.2 拉丁超立方抽样 | 第20-21页 |
| 2.1.3 深度置信网络 | 第21-23页 |
| 2.1.4 “南海挑战号”半潜式平台设计参数修正 | 第23-27页 |
| 2.1.5 修正模型的平台幅值响应算子及对比分析 | 第27-28页 |
| 2.2 修正模型下平台设计指标评估 | 第28-37页 |
| 2.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 半潜式平台运动响应预测及人员舒适度研究 | 第38-47页 |
| 3.1 基于修正模型的极端环境荷载条件半潜式平台响应预测方法 | 第38-43页 |
| 3.2 极端荷载下平台振动对平台人员的影响 | 第43-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 台风极端荷载作用的半潜式平台系泊系统疲劳强度分析 | 第47-56页 |
| 4.1 系泊系统疲劳强度分析相关理论 | 第47-51页 |
| 4.1.1 T-N曲线 | 第47-48页 |
| 4.1.2 雨流计数法 | 第48-49页 |
| 4.1.3 疲劳评估的时域分析方法 | 第49-51页 |
| 4.2 实测台风数据下半潜式平台系泊系统损伤度分析 | 第51-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
