12/8极无轴承电励磁双凸极电机基本特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.1 多电发动机的概述 | 第13页 |
| 1.1.2 内置式起动/发电机的研究 | 第13-14页 |
| 1.2 无轴承开关磁阻电机的研究概况 | 第14-17页 |
| 1.2.1 无轴承开关磁阻电机的发展 | 第14-16页 |
| 1.2.2 无轴承开关磁阻电机的关键技术 | 第16-17页 |
| 1.3 无轴承电励磁双凸极电机 | 第17页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 无轴承电励磁双凸极电机基本结构和运行原理 | 第19-38页 |
| 2.1 基本结构 | 第19-21页 |
| 2.2 悬浮原理 | 第21-22页 |
| 2.3 数学模型推导 | 第22-35页 |
| 2.3.1 角度定义 | 第22-24页 |
| 2.3.2 气隙磁密推导 | 第24-31页 |
| 2.3.3 悬浮力推导 | 第31-35页 |
| 2.4 数学模型与有限元仿真结果对比 | 第35-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 无轴承电励磁双凸极电机电磁特性分析 | 第38-50页 |
| 3.1 无轴承电励磁双凸极电机发电特性 | 第38-45页 |
| 3.1.1 发电原理及仿真模型 | 第38页 |
| 3.1.2 静磁场特性分析 | 第38-42页 |
| 3.1.3 空载悬浮力特性 | 第42-43页 |
| 3.1.4 发电负载特性 | 第43-45页 |
| 3.2 无轴承电励磁双凸极电机电动特性 | 第45-48页 |
| 3.2.1 电动模型 | 第45-46页 |
| 3.2.2 电动运行时的悬浮力特性 | 第46-47页 |
| 3.2.3 悬浮电流对转矩的影响 | 第47-48页 |
| 3.3 偏心特性 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 无轴承电励磁双凸极电机悬浮控制系统设计 | 第50-57页 |
| 4.1 悬浮控制系统结构 | 第50-51页 |
| 4.2 硬件电路设计 | 第51-55页 |
| 4.2.1 悬浮绕组变换器 | 第51-52页 |
| 4.2.2 电流信号调理电路 | 第52页 |
| 4.2.3 滞环比较电路 | 第52-54页 |
| 4.2.4 转轴径向位移信号调理电路 | 第54-55页 |
| 4.3 软件设计 | 第55-56页 |
| 4.3.1 ADC模块 | 第55-56页 |
| 4.3.2 比较单元与PWM波形 | 第56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 无轴承电励磁双凸极电机实验平台及实验验证 | 第57-66页 |
| 5.1 样机研制与实验平台建设 | 第57-58页 |
| 5.2 电感测试 | 第58-60页 |
| 5.3 静态悬浮实验 | 第60-65页 |
| 5.3.1 单方向静态悬浮 | 第60-62页 |
| 5.3.2 两方向同时静态悬浮 | 第62-63页 |
| 5.3.3 悬浮力与悬浮绕组电流关系 | 第63-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第66页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75页 |
