| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-14页 |
| 1.2 新型节点加强构件的提出 | 第14-16页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 带翼弧形板加强型梁柱节点抗震性能试验研究 | 第18-40页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 试验试件设计 | 第18-20页 |
| 2.3 材性试验 | 第20-21页 |
| 2.4 试验加载方案 | 第21-23页 |
| 2.4.1 试验加载装置 | 第21-22页 |
| 2.4.2 试验加载程序 | 第22-23页 |
| 2.5 试验量测方法与测点布置 | 第23-26页 |
| 2.5.1 水平位移及转角测量方法 | 第23-24页 |
| 2.5.2 节点应变测量 | 第24-26页 |
| 2.6 试验现象及分析 | 第26-30页 |
| 2.6.1 试验现象 | 第26-28页 |
| 2.6.2 破坏形态分析 | 第28-30页 |
| 2.7 试件试验结果及分析 | 第30-35页 |
| 2.7.1 滞回曲线 | 第30-31页 |
| 2.7.2 骨架曲线 | 第31-32页 |
| 2.7.3 变形能力分析 | 第32-33页 |
| 2.7.4 构件刚度退化 | 第33-34页 |
| 2.7.5 试件耗能分析 | 第34-35页 |
| 2.8 节点M-θ关系及分析 | 第35-36页 |
| 2.9 应变分析 | 第36-39页 |
| 2.10 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 带翼弧形板加强型梁柱节点抗震性能有限元分析 | 第40-55页 |
| 3.1 概述 | 第40页 |
| 3.2 有限元模型建立 | 第40-45页 |
| 3.2.1 钢材的本构关系模型 | 第40-42页 |
| 3.2.2 接触与边界条件 | 第42-43页 |
| 3.2.3 单元与网格 | 第43-45页 |
| 3.3 有限元模型验证 | 第45-49页 |
| 3.3.1 破坏形态对比 | 第45-46页 |
| 3.3.2 应力分布对比 | 第46-47页 |
| 3.3.3 滞回性能对比 | 第47-49页 |
| 3.4 限制梁失稳后的节点滞回性能 | 第49-52页 |
| 3.5 M-θ滞回关系曲线 | 第52-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 带翼弧形板加强型梁柱节点工作机理分析 | 第55-66页 |
| 4.1 概述 | 第55页 |
| 4.2 节点的内力及变形分析 | 第55-58页 |
| 4.2.1 内力分布 | 第55-57页 |
| 4.2.2 节点变形分析 | 第57-58页 |
| 4.3 带翼弧形板对节点破坏形态的影响 | 第58-61页 |
| 4.4 加劲肋对节点滞回性能的影响 | 第61-63页 |
| 4.5 弧形板板厚对节点滞回性能的影响 | 第63-64页 |
| 4.6 柱法兰板厚对节点刚度的影响 | 第64-65页 |
| 4.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 带翼弧形板加强型梁柱节点初始转动刚度理论推导 | 第66-76页 |
| 5.1 概述 | 第66页 |
| 5.2 影响节点转角的变形分析 | 第66-74页 |
| 5.3 节点初始转动刚度的计算 | 第74-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 后记 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第83页 |