铁路物流园区选址与运营模式研究--以包头铁路物流园为例
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-12页 |
| 1.3 文献综述 | 第12-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13页 |
| 1.4 研究内容和思路 | 第13-15页 |
| 2 铁路物流园区相关概述 | 第15-19页 |
| 2.1 铁路物流园区的概念及分类 | 第15-16页 |
| 2.1.1 铁路物流园区的概念 | 第15页 |
| 2.1.2 铁路物流园区的分类 | 第15-16页 |
| 2.2 铁路物流园区发展现状 | 第16-19页 |
| 2.2.1 铁路物流园区设计规范编制工作情况 | 第16-17页 |
| 2.2.2 国家铁路物流基础设施建设规划情况 | 第17页 |
| 2.2.3 呼和浩特铁路局物流基地发展情况 | 第17-19页 |
| 3.铁路物流园区选址分析 | 第19-40页 |
| 3.1 物流园区选址基础研究 | 第19-21页 |
| 3.1.1 物流园区选址流程 | 第19-20页 |
| 3.1.2 物流园区选址原则 | 第20-21页 |
| 3.2 基于神经网络的物流园区选址方法研究 | 第21-28页 |
| 3.2.1 物流园区选址方法分类和特点 | 第21-22页 |
| 3.2.2 物流园区选址综合评价指标体系构建 | 第22-23页 |
| 3.2.3 基于神经网络的物流中心选址模型设计 | 第23-28页 |
| 3.3 包头铁路物流园区选址实例仿真分析 | 第28-40页 |
| 3.3.1 包头铁路物流园区建设必要性分析 | 第28-29页 |
| 3.3.2 包头市周边铁路基础设施概况 | 第29-35页 |
| 3.3.3 包头铁路物流园区选址仿真分析 | 第35-40页 |
| 4 铁路物流园区运营模式研究 | 第40-47页 |
| 4.1 国内外物流园区运营模式对比分析 | 第40-41页 |
| 4.1.1 国外物流园区运营模式分析 | 第40页 |
| 4.1.2 我国物流园区运营模式研究 | 第40-41页 |
| 4.2 物流园区运营模式影响因素 | 第41页 |
| 4.2.1 投资主体 | 第41页 |
| 4.2.2 政府与企业的作用 | 第41页 |
| 4.2.3 物流园区的功能定位 | 第41页 |
| 4.3 包头铁路物流园区功能定位分析 | 第41-44页 |
| 4.3.1 社会公共功能 | 第42页 |
| 4.3.2 基本业务功能 | 第42-43页 |
| 4.3.3 增值服务功能 | 第43-44页 |
| 4.4 包头铁路物流园区运营模式运行方案设计 | 第44-45页 |
| 4.5 对运营模式的思考 | 第45-47页 |
| 5.结论与展望 | 第47-48页 |
| 5.1 研究总结 | 第47页 |
| 5.2 研究展望 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
