| 致谢 | 第5-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第15-27页 |
| 1.1 研究背景与目的意义 | 第15-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第16页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第16-23页 |
| 1.2.1 国外风景园林参数化设计研究 | 第16-19页 |
| 1.2.2 国内风景园林参数化设计研究 | 第19-23页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第23-25页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第24-25页 |
| 1.4 拟解决的关键问题与技术路线 | 第25-27页 |
| 1.4.1 拟解决的关键问题 | 第25-26页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第26-27页 |
| 2 风景园林参数化设计相关概念及理论基础 | 第27-43页 |
| 2.1 风景园林参数化设计相关概念 | 第27-29页 |
| 2.1.1 参数化设计 | 第27-28页 |
| 2.1.2 风景园林参数化设计 | 第28页 |
| 2.1.3 数字化设计 | 第28-29页 |
| 2.1.4 非线性理论 | 第29页 |
| 2.2 风景园林参数化设计思想理论基础 | 第29-35页 |
| 2.2.1 复杂性科学 | 第30-33页 |
| 2.2.2 德勒兹哲学基础 | 第33-35页 |
| 2.3 风景园林参数化设计技术基础 | 第35-41页 |
| 2.3.1 计算机技术在风景园林设计中的发展 | 第35-36页 |
| 2.3.2 参数化设计软件平台介绍 | 第36-41页 |
| 2.4 参数化设计应用于风景园林规划设计的优势 | 第41-43页 |
| 3 基于参数化的风景园林规划设计方法 | 第43-57页 |
| 3.1 参变量的选定 | 第44-48页 |
| 3.1.1 确定参数因子 | 第44页 |
| 3.1.2 参数因子数据化 | 第44-46页 |
| 3.1.3 参数因子权重值确定 | 第46-48页 |
| 3.2 设计参数关系或规则的建立 | 第48-54页 |
| 3.2.1 计算机算法或程序 | 第48-51页 |
| 3.2.2 计算机编程参数关系 | 第51-54页 |
| 3.3 设计雏形调整与筛选 | 第54页 |
| 3.3.1 设计雏形的进化 | 第54页 |
| 3.3.2 设计结果的筛选 | 第54页 |
| 3.4 风景园林参数化设计特点 | 第54-57页 |
| 3.4.1 前期分析中影响因素的数据化分析 | 第54-55页 |
| 3.4.2 设计结果与设计起点的关系逻辑性 | 第55页 |
| 3.4.3 参数设计的二次开发 | 第55-56页 |
| 3.4.4 整体性的思维方式 | 第56-57页 |
| 4 实例研究——以浙江省衢州市柯医度假区规划设计为例 | 第57-84页 |
| 4.1 项目背景及条件分析 | 第57-59页 |
| 4.1.1 项目概况 | 第57页 |
| 4.1.2 现状分析 | 第57-59页 |
| 4.2 场地分区选址的参数化设计 | 第59-76页 |
| 4.2.1 场地分区选址的参数选定 | 第59页 |
| 4.2.2 参数数据化并复合生成场地综合因子 | 第59-67页 |
| 4.2.3 分区场地选址要求提取 | 第67-69页 |
| 4.2.4 分区场地选址参数化设计技术操作 | 第69-76页 |
| 4.3 参数化道路设计 | 第76-83页 |
| 4.3.1 道路设计综合成本计算 | 第77-81页 |
| 4.3.2 成本距离计算 | 第81-82页 |
| 4.3.3 最优路径生成 | 第82页 |
| 4.3.4 路径的优化与筛选 | 第82-83页 |
| 4.3.5 Grasshopper中道路完善 | 第83页 |
| 4.4 小结 | 第83-84页 |
| 5 结语 | 第84-88页 |
| 5.1 主要结论 | 第84-85页 |
| 5.2 创新和不足之处 | 第85-86页 |
| 5.2.1 创新之处 | 第85页 |
| 5.2.2 不足之处 | 第85-86页 |
| 5.3 建议与启示 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 附录 | 第92-100页 |
| 作者简历 | 第100页 |