面向车载命名数据网络的数据转发模型的设计与实现
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 车联网的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 NDN在车联网领域的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第15-17页 |
| 第2章 NDN体系结构与车联网 | 第17-29页 |
| 2.1 NDN体系结构 | 第17-22页 |
| 2.1.1 NDN设计原理 | 第17-18页 |
| 2.1.2 NDN数据包的类型 | 第18-20页 |
| 2.1.3 兴趣包和数据包处理流程 | 第20-22页 |
| 2.2 NDN网络架构研究热点 | 第22-23页 |
| 2.2.1 数据的命名方式 | 第22页 |
| 2.2.2 转发策略 | 第22-23页 |
| 2.2.3 缓存管理机制 | 第23页 |
| 2.2.4 网络移动性 | 第23页 |
| 2.2.5 网络安全性 | 第23页 |
| 2.3 NDN与车联网 | 第23-28页 |
| 2.3.1 V2V通信技术 | 第24-26页 |
| 2.3.2 V2V与NDN结合 | 第26-27页 |
| 2.3.3 数据的命名方式 | 第27-28页 |
| 2.3.4 车联网的安全及隐私 | 第28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于距离的数据转发模型的设计 | 第29-46页 |
| 3.1 V2V通信的特点及不足 | 第29页 |
| 3.2 数据转发模型 | 第29-31页 |
| 3.3 数据转发模型的设计 | 第31-37页 |
| 3.3.1 整体思想 | 第31-33页 |
| 3.3.2 具体流程 | 第33-37页 |
| 3.4 路间节点判断算法(RNJA) | 第37-39页 |
| 3.4.1 位置预测 | 第37-39页 |
| 3.4.2 节点传输压力判断 | 第39页 |
| 3.5 路口节点判断算法(CNJA) | 第39-43页 |
| 3.5.1 方向权重值判断 | 第40-41页 |
| 3.5.2 距离权重值判断 | 第41-43页 |
| 3.6 兴趣包存储重传机制 | 第43-44页 |
| 3.7 兴趣包处理过程 | 第44-45页 |
| 3.8 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 转发策略的仿真模拟与分析 | 第46-62页 |
| 4.1 仿真工具介绍 | 第46-49页 |
| 4.1.1 Bonnmotion | 第46页 |
| 4.1.2 NS-3 | 第46-48页 |
| 4.1.3 ndnSIM | 第48-49页 |
| 4.2 应用场景 | 第49-50页 |
| 4.3 仿真参数及评估指标 | 第50-52页 |
| 4.3.1 仿真参数设计 | 第50-52页 |
| 4.3.2 仿真评估指标 | 第52页 |
| 4.4 仿真结果分析 | 第52-61页 |
| 4.4.1 兴趣包命中率 | 第53-55页 |
| 4.4.2 平均延迟 | 第55-58页 |
| 4.4.3 NEWBEACON包动态广播机制 | 第58-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 总结 | 第62页 |
| 5.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
