| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 液力变矩器结构及工作原理 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外液力变矩器研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外液力变矩器研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内液力变矩器研究 | 第14-15页 |
| 1.3.3 国内外研究现状综述 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 基型液力变矩器流场数值计算 | 第17-33页 |
| 2.1 控制方程与湍流模型 | 第17-19页 |
| 2.1.1 基本控制方程 | 第17-18页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第18-19页 |
| 2.2 控制方程的离散及求解方法 | 第19-21页 |
| 2.2.1 离散方法 | 第19-21页 |
| 2.2.2 求解方法 | 第21页 |
| 2.3 模型建立及网格划分 | 第21-24页 |
| 2.3.1 几何模型的建立 | 第21-23页 |
| 2.3.2 网格划分 | 第23-24页 |
| 2.4 边界条件设定 | 第24页 |
| 2.5 网格无关性验证 | 第24-25页 |
| 2.6 计算结果分析 | 第25-32页 |
| 2.6.1 能量损失分析 | 第26-28页 |
| 2.6.2 涡轮流场分析 | 第28-30页 |
| 2.6.3 固定导轮流场分析 | 第30-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 液力变矩器一元理论计算及优化 | 第33-50页 |
| 3.1 数学模型的建立与验证 | 第33-40页 |
| 3.1.1 数学模型的建立 | 第33-37页 |
| 3.1.2 数学模型的验证 | 第37-40页 |
| 3.2 泵轮进出口角对液力变矩器低转速比区效率的影响 | 第40-42页 |
| 3.3 涡轮进出口角对液力变矩器低转速比区效率的影响 | 第42-43页 |
| 3.4 固定导轮进出口角对液力变矩器低转速比区效率的影响 | 第43-45页 |
| 3.5 优化流程的设计与实现 | 第45-49页 |
| 3.5.1 优化方案 | 第45-47页 |
| 3.5.2 优化结果 | 第47-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 液力变矩器优化前后的流场分析 | 第50-67页 |
| 4.1 叶栅优化 | 第50-53页 |
| 4.1.1 修改叶形 | 第50-51页 |
| 4.1.2 数值计算结果 | 第51-53页 |
| 4.2 流场分析 | 第53-65页 |
| 4.2.1 泵轮流场分析 | 第53-55页 |
| 4.2.2 涡轮流场分析 | 第55-58页 |
| 4.2.3 固定导轮流场分析 | 第58-62页 |
| 4.2.4 可调导轮流场分析 | 第62-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 泵轮进口形状对液力变矩器效率的影响 | 第67-76页 |
| 5.1 柱状泵轮计算及流场分析 | 第67-71页 |
| 5.1.1 计算结果 | 第67-69页 |
| 5.1.2 流场分析 | 第69-71页 |
| 5.2 等流速入口泵轮计算及流场分析 | 第71-75页 |
| 5.2.1 计算结果 | 第72-73页 |
| 5.2.2 流场分析 | 第73-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
