生物柴油掺醇类微乳化燃料的燃烧与排放特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 本文研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 能源危机 | 第9-10页 |
| 1.1.2 环境问题 | 第10页 |
| 1.1.3 汽车发动机柴油化 | 第10-11页 |
| 1.2 生物柴油应用现状与发展前景 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外生物柴油发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内生物柴油发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 甲醇/乙醇在汽车上的应用现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 甲醇的应用现状 | 第15页 |
| 1.3.2 乙醇的应用现状 | 第15-16页 |
| 1.4 微乳化机理 | 第16-17页 |
| 1.5 本文研究目的及内容 | 第17-19页 |
| 1.5.1 研究目的 | 第17页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 柴油-生物柴油-甲醇/乙醇互溶性研究 | 第19-24页 |
| 2.1 柴油-生物柴油-甲醇互溶性研究 | 第19-23页 |
| 2.1.1 实验 | 第19-20页 |
| 2.1.2 实验结果分析 | 第20-23页 |
| 2.2 柴油-生物柴油-乙醇互溶性研究 | 第23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 生物柴油掺醇类微乳化燃料理化特性研究 | 第24-41页 |
| 3.1 实验用油的配制及实验试剂 | 第24-25页 |
| 3.1.1 生物柴油与甲醇/乙醇微乳化燃料的配制 | 第24-25页 |
| 3.1.2 实验用试剂与仪器设备 | 第25页 |
| 3.2 微乳化燃料的凝点和冷滤点测定 | 第25-28页 |
| 3.2.1 凝点 | 第26页 |
| 3.2.2 冷滤点 | 第26-28页 |
| 3.3 微乳化燃料的闭.闪点测定 | 第28-30页 |
| 3.4 微乳化燃料密度测定 | 第30-32页 |
| 3.5 微乳化燃料运动粘度测定 | 第32-35页 |
| 3.6 微乳化燃料馏程测定 | 第35-37页 |
| 3.7 微乳化燃料热值测定 | 第37-40页 |
| 3.8 微乳化燃料铜片腐蚀测定 | 第40页 |
| 3.9 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 试验设备及数据处理 | 第41-48页 |
| 4.1 试验设备 | 第41-43页 |
| 4.1.1 试验用发动机 | 第41页 |
| 4.1.2 试验仪器 | 第41-42页 |
| 4.1.3 试验装置连接 | 第42-43页 |
| 4.2 数据处理 | 第43-48页 |
| 4.2.1 燃料理论空燃比的计算 | 第43页 |
| 4.2.2 燃料单位质量低热值计算 | 第43页 |
| 4.2.3 有效功率的计算 | 第43-44页 |
| 4.2.4 平均有效压力计算 | 第44页 |
| 4.2.5 燃料消耗量计算 | 第44页 |
| 4.2.6 有效燃油消耗率计算 | 第44页 |
| 4.2.7 放热率计算 | 第44-48页 |
| 第五章 微乳化燃料燃烧特性分析 | 第48-58页 |
| 5.1 缸内燃烧压力 | 第48-52页 |
| 5.1.1 燃烧压力特征参数对比 | 第51-52页 |
| 5.2 压力升高率 | 第52-55页 |
| 5.3 瞬时放热率 | 第55-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 微乳化燃料排放特性分析 | 第58-63页 |
| 6.1 发动机排放特性对比 | 第58-62页 |
| 6.1.1 CO排放 | 第58-59页 |
| 6.1.2 HC排放 | 第59-60页 |
| 6.1.3 NOX排放 | 第60-61页 |
| 6.1.4 碳烟排放 | 第61-62页 |
| 6.2 本章小结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 全文总结 | 第63-64页 |
| 全文展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
