渐开线齿轮动态接触仿真及实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 课题的研究目的和意义 | 第8页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第8-15页 |
| 1.3.1 齿轮动力学模型 | 第8-11页 |
| 1.3.2 直齿轮动态接触研究 | 第11-13页 |
| 1.3.3 齿轮应力实验研究 | 第13-14页 |
| 1.3.4 国内外研究现状解析 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 轮齿动态接触模型 | 第17-41页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 动态接触判断原理 | 第17-35页 |
| 2.2.1 外啮合轮齿接触判断 | 第17-24页 |
| 2.2.2 内啮合齿轮接触判断 | 第24-25页 |
| 2.2.3 接触判断区域定义 | 第25-28页 |
| 2.2.4 法向接触力 | 第28-30页 |
| 2.2.5 摩擦力 | 第30-32页 |
| 2.2.6 接触参数计算 | 第32-35页 |
| 2.3 模块化齿轮动力学模型 | 第35-37页 |
| 2.3.1 多齿接触模块 | 第35-36页 |
| 2.3.2 齿轮动力学模型 | 第36-37页 |
| 2.4 Adams二次开发 | 第37-39页 |
| 2.4.1 Adams接触算法的不足 | 第37-38页 |
| 2.4.2 Adams用户子程序编译 | 第38-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 渐开线直齿轮动态特性分析 | 第41-59页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 外啮合齿轮动力学特性分析 | 第41-54页 |
| 3.2.1 外啮合齿轮动态响应特性分析 | 第41-43页 |
| 3.2.2 外啮合齿轮动态接触力分析 | 第43-46页 |
| 3.2.3 动态弯曲应力分析 | 第46-49页 |
| 3.2.4 阻尼比对系统响应影响 | 第49-53页 |
| 3.2.5 负载大小对系统响应影响 | 第53-54页 |
| 3.3 内啮合齿轮动力学特性分析 | 第54-58页 |
| 3.3.1 内啮合齿轮动态响应特性分析 | 第54-56页 |
| 3.3.2 内啮合齿轮动态接触力特性分析 | 第56-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 齿轮动态弯曲应力实验 | 第59-77页 |
| 4.1 引言 | 第59页 |
| 4.2 实验方案设计 | 第59-61页 |
| 4.2.1 实验目的和要求 | 第59页 |
| 4.2.2 实验方法选择 | 第59-61页 |
| 4.3 实验台设计 | 第61-66页 |
| 4.3.1 实验齿轮箱结构 | 第61-62页 |
| 4.3.2 转矩转速传感器 | 第62-63页 |
| 4.3.3 动力和加载设备 | 第63-64页 |
| 4.3.4 实验台整体设计 | 第64-66页 |
| 4.4 实验精度测算 | 第66-67页 |
| 4.5 实验结果分析 | 第67-76页 |
| 4.5.1 仿真应力修正系数计算 | 第67页 |
| 4.5.2 动态弯曲应力实验结果 | 第67-76页 |
| 4.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
