| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14页 |
| 1.2 深基坑支护的概论及工程特点 | 第14-15页 |
| 1.2.1 深基坑支护的概念 | 第14页 |
| 1.2.2 深基坑支护的工程特点 | 第14-15页 |
| 1.3 基坑工程研究的历史和现状 | 第15-17页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 围护桩桩锚联合支护技术的原理 | 第18-23页 |
| 2.1 围护桩桩锚联合支护技术的概念 | 第18页 |
| 2.2 排桩及预应力锚索支护结构的工作原理 | 第18-21页 |
| 2.2.1 排桩结构及其工作原理 | 第18-20页 |
| 2.2.2 预应力锚杆的工作原理 | 第20-21页 |
| 2.3 围护桩桩锚联合支护技术的力学原理 | 第21-23页 |
| 第三章 合肥蔚蓝商务港深基坑支护的初步设计计算 | 第23-38页 |
| 3.1 合肥蔚蓝商务港深基坑的工程概况与地质条件 | 第23-25页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第23页 |
| 3.1.2 场地地质条件 | 第23-24页 |
| 3.1.3 场地岩土工程条件综合评价 | 第24-25页 |
| 3.2 合肥蔚蓝商务港深基坑支护的设计原则 | 第25-32页 |
| 3.2.1 基坑支护设计原则 | 第25-26页 |
| 3.2.2 土压力的计算理论 | 第26-32页 |
| 3.3 合肥蔚蓝商务港深基坑中桩锚联合支护的初步设计计算 | 第32-38页 |
| 第四章 合肥蔚蓝商务港深基坑支护的稳定验算 | 第38-43页 |
| 4.1 理正软件在基坑支护中的应用 | 第38-39页 |
| 4.2 合肥蔚蓝商务港深某基坑整体稳定性验算的原则与原理 | 第39-40页 |
| 4.3 合肥蔚蓝商务港深基坑的抗隆起稳定性验算 | 第40-43页 |
| 第五章 合肥蔚蓝商务港深基坑位移分析 | 第43-59页 |
| 5.1 合肥蔚蓝商务港深基坑位移变形实监测方案 | 第43-44页 |
| 5.1.1 基坑位移变形实监测的主要方法 | 第43页 |
| 5.1.2 基坑位移变形实监测的频率 | 第43-44页 |
| 5.2 合肥蔚蓝商务港深基坑检测结果分析 | 第44-53页 |
| 5.2.1 基坑围护结构水平位移监测 | 第44-47页 |
| 5.2.2 基坑围护结构顶部竖向位移 | 第47-50页 |
| 5.2.3 基坑周边道路沉降 | 第50-53页 |
| 5.3 软件FLAC 3D对合肥蔚蓝商务港深基坑剖面的数值模拟分析 | 第53-59页 |
| 5.3.1 FLAC 3D软件简介 | 第53页 |
| 5.3.2 合肥蔚蓝商务港深基坑基于FLAC 3D的初始模型建立 | 第53-55页 |
| 5.3.3 应力场分析 | 第55-59页 |
| 第六章 合肥地区深基坑的应用 | 第59-68页 |
| 6.1 深基坑支护的主要方法 | 第59-63页 |
| 6.1.1 自然放坡开挖 | 第59页 |
| 6.1.2 土钉支护结构 | 第59-60页 |
| 6.1.3 内支撑支护结构 | 第60-61页 |
| 6.1.4 拉锚式支护结构 | 第61页 |
| 6.1.5 地下连续墙 | 第61-62页 |
| 6.1.6 复合土钉墙 | 第62页 |
| 6.1.7 水泥土重力式挡墙 | 第62-63页 |
| 6.1.8 SMW工法 | 第63页 |
| 6.1.9 人工冻结基坑支护技术 | 第63页 |
| 6.1.10 承压型囊式扩体锚 | 第63页 |
| 6.2 合肥地区基坑支护实例 | 第63-64页 |
| 6.2.1 基坑支护成功的工程实例 | 第63-64页 |
| 6.2.2 基坑支护失误的工程实例 | 第64页 |
| 6.3 合肥蔚蓝商务港的围护桩桩锚联合支护技术简评 | 第64-68页 |
| 6.3.1 支护方案选择 | 第64-65页 |
| 6.3.2 支护施工工艺与流程 | 第65-68页 |
| 第七章 结论与建议 | 第68-70页 |
| 7.1 结论 | 第68-69页 |
| 7.2 建议 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第74页 |
