| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 铁路发展对钢轨性能的要求 | 第8-9页 |
| 1.2 贝氏体钢轨的发展现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 贝氏体转变及贝氏体组织 | 第9-10页 |
| 1.2.2 贝氏体钢 | 第10-11页 |
| 1.2.3 贝氏体钢的应用 | 第11-12页 |
| 1.3 空冷过程的计算机模拟过程 | 第12-14页 |
| 1.3.1 计算机数值模拟 | 第12-13页 |
| 1.3.2 空冷系统的研究 | 第13-14页 |
| 1.4 课题研究的意义及研究内容 | 第14-17页 |
| 1.4.1 选题的目的和意义 | 第14-16页 |
| 1.4.2 课题研究的内容 | 第16-17页 |
| 2 钢轨热处理过程数值模拟相关理论 | 第17-31页 |
| 2.1 温度场 | 第17-20页 |
| 2.1.1 热传导 | 第17-19页 |
| 2.1.2 对流和辐射 | 第19-20页 |
| 2.1.3 相变潜热 | 第20页 |
| 2.2 应力应变场 | 第20-24页 |
| 2.2.1 热弹塑性模型的基本假设 | 第21页 |
| 2.2.2 材料弹塑性本构关系 | 第21-24页 |
| 2.3 相变动力学 | 第24-30页 |
| 2.3.1 扩散型等温相变动力学 | 第24-27页 |
| 2.3.2 扩散型非等温相变动力学 | 第27-30页 |
| 2.4 无扩散型相变动力学 | 第30-31页 |
| 3 贝氏体钢物性参数的测定 | 第31-39页 |
| 3.1 贝氏体钢物性参数的确定 | 第31-32页 |
| 3.2 力学物性参数测定试验 | 第32-39页 |
| 3.2.1 CCT 曲线与 TTT 曲线的测定 | 第32-33页 |
| 3.2.2 贝氏体钢轨拉伸试验 | 第33-39页 |
| 4 空冷换热系数的确定及有限元建模 | 第39-50页 |
| 4.1 几何模型与网格划分 | 第39-41页 |
| 4.1.1 建钢轨三维模型 | 第39-40页 |
| 4.1.2 钢轨的划分网格 | 第40-41页 |
| 4.2 钢轨轧后空冷换热系数计算修正 | 第41-48页 |
| 4.2.1 实验方案 | 第42页 |
| 4.2.2 关键点选取及有限元建模 | 第42-44页 |
| 4.2.3 数据处理及结果分析 | 第44-48页 |
| 4.3 初始条件和边界条件 | 第48-50页 |
| 5 60kg/m 贝氏体钢轨轧后空冷温度、组织、应力、弯曲变形数值模拟 | 第50-63页 |
| 5.1 60kg/m 钢轨轧后空冷温度、组织、应力模拟结果分析 | 第50-59页 |
| 5.2 60kg/m贝氏体钢轨轧后空冷弯曲变形模拟结果分析 | 第59-63页 |
| 6 60AT 钢轨轧后空冷温度、组织、应力、弯曲变形数值模拟 | 第63-78页 |
| 6.1 60AT钢轨轧后空冷温度、组织、应力模拟结果分析 | 第63-74页 |
| 6.2 60AT钢轨轧后空冷弯曲变形模拟结果分析 | 第74-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
