呼和浩特市道路绿地不同植物群落结构减噪效应分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 引言 | 第9-12页 |
| 1.1 研究概况 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第9页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 植物概况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第10-11页 |
| 1.2.3 存在问题 | 第11-12页 |
| 2 声学理论与城市道路绿地减噪原理 | 第12-15页 |
| 2.1 声学基础 | 第12页 |
| 2.1.1 声音的定义 | 第12页 |
| 2.1.2 声音的传播 | 第12页 |
| 2.1.3 声级 | 第12页 |
| 2.2 噪声概述 | 第12-13页 |
| 2.2.1 噪声定义 | 第12-13页 |
| 2.2.2 噪声分类 | 第13页 |
| 2.2.3 噪声污染及危害 | 第13页 |
| 2.3 城市道路绿地减噪原理 | 第13-15页 |
| 2.3.1 城市道路绿地概念 | 第13-14页 |
| 2.3.2 城市道路绿地噪音声源与构成 | 第14页 |
| 2.3.3 植物减噪原理 | 第14-15页 |
| 3 试验区概况及研究内容与方法 | 第15-19页 |
| 3.1 试验区基本概况 | 第15页 |
| 3.1.1 试验区地点概况 | 第15页 |
| 3.1.2 试验区自然概况 | 第15页 |
| 3.1.3 试验区植物种类概况 | 第15页 |
| 3.2 研究内容与方法 | 第15-19页 |
| 3.2.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 3.2.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 3.2.2.1 噪声源的选择 | 第16页 |
| 3.2.2.2 噪声监测仪器 | 第16页 |
| 3.2.2.3 噪声监测方法 | 第16-17页 |
| 3.2.3 研究条件 | 第17-18页 |
| 3.2.4 技术路线 | 第18-19页 |
| 4 试验方案 | 第19-24页 |
| 4.1 国家噪声标准及对照试验 | 第19-20页 |
| 4.1.1 国家噪声标准 | 第19页 |
| 4.1.2 声音自然衰减试验 | 第19-20页 |
| 4.2 植物群落的植被类型与试验区样地选取 | 第20-24页 |
| 4.2.1 东二环道路绿地 | 第21-22页 |
| 4.2.2 海拉尔东路道路绿地 | 第22-23页 |
| 4.2.3 通道北路道路绿地 | 第23-24页 |
| 5 不同群落结构减噪结果及效应分析 | 第24-36页 |
| 5.1 试验区植物群落结构特征 | 第24-25页 |
| 5.2 不同群落结构绿地减噪对比分析 | 第25-28页 |
| 5.3 不同季节植物群落减噪能力对比分析 | 第28-31页 |
| 5.4 不同高度群落绿地减噪对比分析 | 第31-36页 |
| 6 结论与讨论 | 第36-38页 |
| 6.1 结论 | 第36页 |
| 6.2 讨论 | 第36-38页 |
| 6.2.1 试验地点单一性 | 第36页 |
| 6.2.2 研究主题的局限性 | 第36-37页 |
| 6.2.3 环境条件的苛刻性 | 第37页 |
| 6.2.4 减噪稳定性的研究 | 第37页 |
| 6.2.5 减噪优化性的研究 | 第37-38页 |
| 致谢 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 附录 | 第41-45页 |
| 作者简介 | 第45页 |
