共享单车的融资属性及风险监管
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-13页 |
| 1.3 研究方法和思路 | 第13-14页 |
| 1.4 论文创新点 | 第14-15页 |
| 1.5 论文的结构安排 | 第15页 |
| 1.6 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 共享单车的融资属性 | 第16-31页 |
| 2.1 融资属性简介 | 第16页 |
| 2.2 共享单车融资属性简介 | 第16-17页 |
| 2.3 共享单车融资属性的由来 | 第17-21页 |
| 2.3.1 共享单车运营模式 | 第17-18页 |
| 2.3.2 押金及其法律性质 | 第18-19页 |
| 2.3.3 共享单车押金的法律性质 | 第19-20页 |
| 2.3.4 由法律性质到融资属性 | 第20-21页 |
| 2.4 共享单车押金模式加剧融资属性 | 第21-30页 |
| 2.4.1 传统经营性租赁中的押金 | 第22-23页 |
| 2.4.2 共享单车押金模式简介 | 第23-24页 |
| 2.4.3 共享单车押金模式的变异 | 第24-27页 |
| 2.4.4 押金模式变异加剧融资属性 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 共享单车的金融风险 | 第31-43页 |
| 3.1 动产质押属性下的风险 | 第31-38页 |
| 3.1.1 资金池风险 | 第31-32页 |
| 3.1.2 合规风险 | 第32-38页 |
| 3.1.2.1 盈利能力分析 | 第33-35页 |
| 3.1.2.2 压力测试 | 第35-37页 |
| 3.1.2.3 融资状况分析 | 第37-38页 |
| 3.1.2.4 事实论证 | 第38页 |
| 3.2 让与担保属性下的风险 | 第38-40页 |
| 3.2.1 信用风险 | 第39-40页 |
| 3.2.2 投资风险 | 第40页 |
| 3.3 租赁模式的风险 | 第40-42页 |
| 3.3.1 非法吸收公众存款 | 第40-41页 |
| 3.3.2 集资诈骗 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 共享单车的金融监管 | 第43-57页 |
| 4.1 金融监管的基本问题 | 第43-47页 |
| 4.1.1 定义及必要性 | 第43-44页 |
| 4.1.2 什么是好的金融监管 | 第44-46页 |
| 4.1.3 对我国“好的金融监管”的探讨 | 第46-47页 |
| 4.2 共享单车金融监管的若干问题 | 第47-48页 |
| 4.2.1 共享单车未被纳入金融监管的原因 | 第47页 |
| 4.2.2 共享单车金融监管的必要性 | 第47-48页 |
| 4.3 共享单车金融监管体系的建立 | 第48-56页 |
| 4.3.1 监管理念：审慎+包容 | 第48-49页 |
| 4.3.2 监管目标：保护用户利益 | 第49页 |
| 4.3.3 监管客体：押金+经营+内控 | 第49页 |
| 4.3.4 监管主体：地方金融工作办公室 | 第49-50页 |
| 4.3.5 监管规则：风险性监管为核心 | 第50-56页 |
| 4.3.5.1 完善规范的押金协议 | 第51-53页 |
| 4.3.5.2 押金监管配套制度 | 第53-54页 |
| 4.3.5.3 押金安全保障制度 | 第54-55页 |
| 4.3.5.4 对押金进行立法 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附件 | 第63页 |
