重力火驱地面集输工艺技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 前言 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 曙1-38-32块简介 | 第13-15页 |
| 第2章 火驱产物物性分析 | 第15-18页 |
| 2.1 原油物性分析 | 第15-16页 |
| 2.2 尾气物性分析 | 第16-18页 |
| 第3章 注气工艺技术研究 | 第18-37页 |
| 3.1 站场布局 | 第18-26页 |
| 3.1.1 曙1-38-32块现状 | 第18-20页 |
| 3.1.2 站场布局研究 | 第20-26页 |
| 3.2 防洪排涝研究 | 第26-27页 |
| 3.3 空压机选择 | 第27-35页 |
| 3.3.1 进口空压机与国产空压机对比 | 第27-28页 |
| 3.3.2 空压机驱动方式对比 | 第28-29页 |
| 3.3.3 空压机规格对比 | 第29-30页 |
| 3.3.4 空压机增压方式对比 | 第30-31页 |
| 3.3.5 螺杆空压机规格的选择 | 第31页 |
| 3.3.6 缓冲罐的选择 | 第31-32页 |
| 3.3.7 往复空压机规格的选择 | 第32页 |
| 3.3.8 往复空压机压缩级数选择 | 第32页 |
| 3.3.9 空压机的参数选择 | 第32-33页 |
| 3.3.10 空压机配套系统 | 第33-34页 |
| 3.3.11 空压机布置 | 第34-35页 |
| 3.4 降噪 | 第35-37页 |
| 3.4.1 空压机房降噪 | 第35-36页 |
| 3.4.2 空冷器降噪 | 第36页 |
| 3.4.3 结论 | 第36-37页 |
| 第4章 集输工艺技术研究 | 第37-57页 |
| 4.1 工程现状 | 第37-40页 |
| 4.1.1 集输系统现状 | 第37-39页 |
| 4.1.2 供电系统现状 | 第39-40页 |
| 4.1.3 给排水及消防系统现状 | 第40页 |
| 4.1.4 通信系统现状 | 第40页 |
| 4.1.5 交通运输系统现状 | 第40页 |
| 4.1.6 地面工程存在的问题 | 第40页 |
| 4.2 高温密闭集输工艺 | 第40-55页 |
| 4.2.1 高温集输工艺流程 | 第41页 |
| 4.2.2 关键技术及关键设备 | 第41-53页 |
| 4.2.3 集输管道 | 第53-55页 |
| 4.3 重力火驱热能利用工艺技术 | 第55-57页 |
| 4.3.1 热能综合利用技术方案 | 第55页 |
| 4.3.2 工艺流程及技术参数 | 第55-56页 |
| 4.3.3 热能综合利用效果 | 第56-57页 |
| 第5章 尾气防腐工艺技术研究 | 第57-71页 |
| 5.1 介质腐蚀性 | 第57页 |
| 5.2 介质腐蚀机理 | 第57-60页 |
| 5.2.1 硫化氢腐蚀机理 | 第58-59页 |
| 5.2.2 二氧化碳腐蚀机理 | 第59-60页 |
| 5.3 腐蚀防护措施 | 第60-69页 |
| 5.3.1 金属耐蚀材料 | 第60-62页 |
| 5.3.2 非金属材料 | 第62-65页 |
| 5.3.3 添加缓蚀剂 | 第65-66页 |
| 5.3.4 内涂层 | 第66-69页 |
| 5.4 尾气防腐措施 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 详细摘要 | 第76-82页 |
