| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 军事地形图识别与提取基本理论知识 | 第15-21页 |
| 2.1 BMP图像文件格式 | 第15-16页 |
| 2.2 彩色图像分割方法 | 第16-17页 |
| 2.2.1 基于邻域的方法 | 第16页 |
| 2.2.2 直方图阈值法 | 第16-17页 |
| 2.2.3 颜色聚类法 | 第17页 |
| 2.3 地形图的分色分析 | 第17-20页 |
| 2.3.1 彩色地图扫描数据(BMP)格式的颜色分析 | 第17-18页 |
| 2.3.2 地形图自动分色的特点 | 第18-19页 |
| 2.3.3 地形图自动分色的难点 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 军事地形图等高线的识别与提取 | 第21-44页 |
| 3.1 等高线的基本知识 | 第21-24页 |
| 3.1.1 等高线的基本原理和特性 | 第21-22页 |
| 3.1.2 等高距及等高线的种类和作用 | 第22-24页 |
| 3.2 彩色分割得到二值化结果图 | 第24-36页 |
| 3.2.1 RGB阈值分割法 | 第25-30页 |
| 3.2.2 HSB阈值分割法 | 第30-32页 |
| 3.2.3 Brightness-RGB阈值分割法 | 第32-36页 |
| 3.3 二值图像的细化、剪枝处理 | 第36-43页 |
| 3.3.1 二值图像的细化 | 第36-40页 |
| 3.3.2 细化图像的孔洞、毛刺、孤立点与噪声处理 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 军事地形图交通线的识别与提取 | 第44-57页 |
| 4.1 交通线的基本知识 | 第44-46页 |
| 4.1.1 公路 | 第45页 |
| 4.1.2 铁路 | 第45页 |
| 4.1.3 其他道路 | 第45-46页 |
| 4.2 高速公路的RGB阈值分割和二值化 | 第46-54页 |
| 4.3 二值图像的细化、剪枝处理 | 第54-55页 |
| 4.4 高速公路的断裂连接 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 军事地形图水系的识别与提取 | 第57-64页 |
| 5.1 水系的基本知识 | 第57页 |
| 5.2 RGB阈值分割水系 | 第57-61页 |
| 5.3 二值图像的细化、剪枝处理及断裂连接 | 第61-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结 | 第64-65页 |
| 6.1 论文主要完成的工作 | 第64页 |
| 6.2 论文的不足之处 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
