| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 研究的理论基础及国内外实践案例经验 | 第14-26页 |
| 2.1 研究的理论基础 | 第14-18页 |
| 2.1.1 统筹城乡概念 | 第14页 |
| 2.1.2 交通规划理论 | 第14-16页 |
| 2.1.3 产业布局理论 | 第16-18页 |
| 2.2 国内外实践案例情况 | 第18-22页 |
| 2.2.1 国外实践案例情况 | 第18-19页 |
| 2.2.2 国内实践案例情况 | 第19-22页 |
| 2.3 理论与案例对蒲庙镇统筹城乡工作的启发 | 第22-26页 |
| 2.3.1 交通规划和产业布局的关系 | 第22页 |
| 2.3.2 交通规划、产业布局在统筹城乡工作中的作用 | 第22-23页 |
| 2.3.3 理论和案例对蒲庙镇统筹城乡中交通规划和产业布局的启发 | 第23-26页 |
| 第三章 蒲庙镇统筹城乡现状分析 | 第26-40页 |
| 3.1 蒲庙镇统筹城乡现状 | 第26-37页 |
| 3.1.1 南宁市统筹城乡地方政策 | 第26-27页 |
| 3.1.2 蒲庙镇社会经济现状 | 第27-31页 |
| 3.1.3 交通现状 | 第31-35页 |
| 3.1.4 产业现状 | 第35-37页 |
| 3.2 统筹城乡发展的有利条件 | 第37-38页 |
| 3.3 存在主要问题 | 第38-40页 |
| 第四章 基于统筹城乡背景下的蒲庙镇交通规划研究 | 第40-49页 |
| 4.1 蒲庙镇交通规划的基本要求 | 第40-41页 |
| 4.2 公路规划研究 | 第41-43页 |
| 4.2.1 高速公路 | 第41-43页 |
| 4.2.2 一般公路 | 第43页 |
| 4.3 道路规划研究 | 第43-47页 |
| 4.3.1 研究重点 | 第43-44页 |
| 4.3.2 道路网络结构 | 第44-47页 |
| 4.4 铁路规划研究 | 第47页 |
| 4.5 水运规划研究 | 第47页 |
| 4.5.1 货运码头 | 第47页 |
| 4.5.2 旅游码头 | 第47页 |
| 4.6 轨道交通研究 | 第47-48页 |
| 4.7 公交站场及公交线路规划研究 | 第48-49页 |
| 第五章 基于统筹城乡背景下的蒲庙镇产业布局规划研究 | 第49-58页 |
| 5.1 蒲庙镇产业布局的基本要求 | 第49-50页 |
| 5.2 工业布局规划研究 | 第50-53页 |
| 5.3 旅游产业规划研究 | 第53-54页 |
| 5.3.1 旅游业态选择 | 第53-54页 |
| 5.3.2 配套设施建设 | 第54页 |
| 5.4 商贸服务业规划研究 | 第54-56页 |
| 5.5 农业布局规划研究 | 第56-57页 |
| 5.6 高教、职教基地规划研究 | 第57-58页 |
| 第六章 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 图表来源 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
