西安地铁潏河停车场出入线基坑支护方案优化设计
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·基坑支护方案研究现状 | 第10-11页 |
| ·基坑支护方案优化现状 | 第11-12页 |
| ·发展趋势 | 第12-13页 |
| ·研究内容、研究方法和技术路线 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究路线 | 第14-15页 |
| 2 工程概况 | 第15-21页 |
| ·工程概况 | 第15页 |
| ·环境条件 | 第15页 |
| ·地质条件 | 第15-21页 |
| ·地形地貌 | 第15页 |
| ·地质构造 | 第15-16页 |
| ·区域地层概况 | 第16页 |
| ·水文地质概况 | 第16-17页 |
| ·岩土分层特征 | 第17-19页 |
| ·不良地质状况 | 第19-21页 |
| 3 支护方案的选择 | 第21-28页 |
| ·现有基坑支护方法 | 第21-24页 |
| ·放坡开挖 | 第21-22页 |
| ·深层搅拌水泥土围护墙 | 第22页 |
| ·高压旋喷桩 | 第22页 |
| ·槽钢钢板桩 | 第22页 |
| ·钢筋混凝土板桩 | 第22-23页 |
| ·钻孔灌注桩 | 第23页 |
| ·地下连续墙 | 第23页 |
| ·土钉墙 | 第23页 |
| ·SMW 工法 | 第23-24页 |
| ·基坑支护选型 | 第24页 |
| ·现有优化方法 | 第24-26页 |
| ·层次分析法 | 第24页 |
| ·模糊综合评判 | 第24-25页 |
| ·加权评分法 | 第25-26页 |
| ·本文选用的优化方法 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 4 基坑支护优化设计 | 第28-46页 |
| ·支护方案的初选 | 第28-29页 |
| ·基坑安全等级判定 | 第28页 |
| ·比选剔除不符方案 | 第28-29页 |
| ·比选结果 | 第29页 |
| ·初选方案的设计 | 第29-35页 |
| ·锚拉式地下连续墙 | 第29-32页 |
| ·钻孔灌注桩+旋喷桩止水 | 第32-33页 |
| ·土钉墙（局部锚拉桩）+降水 | 第33-35页 |
| ·优化选择最终支护方案 | 第35-37页 |
| ·客观因子在加权评分法中的评分 | 第35页 |
| ·主观因子在加权评分法中的评分 | 第35-36页 |
| ·权值的确定 | 第36-37页 |
| ·支护结构设计、验算 | 第37-45页 |
| ·设计采用的规范 | 第38页 |
| ·敞口段 | 第38-40页 |
| ·明挖基坑段 | 第40-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 5 基坑支护前后变形模拟 | 第46-59页 |
| ·ADINA 模拟软件简介 | 第46页 |
| ·模型的建立 | 第46-49页 |
| ·支护前基坑变形模拟 | 第49-50页 |
| ·支护后基坑变形模拟 | 第50-57页 |
| ·支护后基坑在轴向变形模拟 | 第50-53页 |
| ·支护后基坑在横向变形模拟 | 第53-57页 |
| ·桩体变形情况模拟 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64页 |
