黄土山区高填方沉降变形控制技术试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题背景及依据 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·高填方工程沉降变形控制技术研究进展 | 第9-11页 |
| ·边坡稳定强度折减有限元法研究进展 | 第11-14页 |
| ·本文的研究意义及主要内容 | 第14-16页 |
| 2 拟建机场场区工程地质分析与综合评价 | 第16-31页 |
| ·场区概况 | 第16-17页 |
| ·场区工程地质条件及工程地质问题 | 第17-22页 |
| ·场区地形、地貌 | 第17-19页 |
| ·地基土构成及岩性特征 | 第19-21页 |
| ·不良地质作用 | 第21页 |
| ·场区分区主要工程地质问题 | 第21-22页 |
| ·场地工程地质分析与评价 | 第22-29页 |
| ·湿陷性评价 | 第22-25页 |
| ·不良地质作用评价 | 第25-26页 |
| ·高填方体地基沉降变形分析 | 第26-27页 |
| ·场地边坡稳定性评价 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 3 机场场区地基处理技术试验研究 | 第31-65页 |
| ·试验目的、内容及试验区地形地貌 | 第31-32页 |
| ·原地基处理技术试验研究 | 第32-45页 |
| ·强夯试验要求及设计参数 | 第32-34页 |
| ·T1区2000kN·m单点强夯试验 | 第34-38页 |
| ·T2区3000kN·m单点强夯试验 | 第38-40页 |
| ·T3区6000kN·m单点强夯试验 | 第40-43页 |
| ·原地基强夯试验结果及分析 | 第43-44页 |
| ·原地基碎石桩与素土挤密桩处理技术试验研究 | 第44-45页 |
| ·原地基处理技术试验检测 | 第45-64页 |
| ·原地基强夯试验检测 | 第45-57页 |
| ·碎石桩及素土挤密桩处理效果试验检测 | 第57-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 4 机场场区填筑体碾压试验研究 | 第65-82页 |
| ·试验目的、内容及试验小区划分 | 第65-66页 |
| ·填筑体振动碾压试验 | 第66-69页 |
| ·试验要求及设计参数 | 第66-67页 |
| ·试验结果及分析 | 第67-69页 |
| ·填筑体冲击碾压试验 | 第69-72页 |
| ·试验要求及设计参数 | 第69-70页 |
| ·试验结果及分析 | 第70-72页 |
| ·填筑体振动碾压+冲击压实试验 | 第72-75页 |
| ·试验要求及设计参数 | 第72-73页 |
| ·试验结果及分析 | 第73-75页 |
| ·填筑体振动碾压+强夯试验 | 第75-80页 |
| ·试验要求及设计参数 | 第75-76页 |
| ·试验结果及分析 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 5 机场场区高边坡稳定性数值分析 | 第82-92页 |
| ·强度折减有限元法原理 | 第82-87页 |
| ·边坡安全系数的定义 | 第82-84页 |
| ·强度折减原理 | 第84-85页 |
| ·本构模型及强度准则 | 第85-86页 |
| ·边坡滑裂面的确定及失稳判据 | 第86-87页 |
| ·场区边坡稳定计算及分析 | 第87-91页 |
| ·边坡稳定计算模型与参数 | 第87-89页 |
| ·边坡稳定计算结果与分析 | 第89-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 6 结论及展望 | 第92-95页 |
| ·结论 | 第92-93页 |
| ·展望 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-101页 |
| 附录:攻读硕士学位期间取得的成果 | 第101页 |
