车用动力蓄电池组BMS研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 车用锂电池和电池管理系统简介 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外车用动力蓄电池组BMS发展现状 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 锂离子电池特性分析 | 第13-19页 |
| 2.1 锂离子电池基础知识 | 第13-15页 |
| 2.2 锂电池使用特性 | 第15-18页 |
| 2.3 小结 | 第18-19页 |
| 第三章 锂电池SOC算法与均衡方法 | 第19-28页 |
| 3.1 锂电池SOC估算算法 | 第19-23页 |
| 3.2 锂电池组单体电池均衡方法 | 第23-27页 |
| 3.3 小结 | 第27-28页 |
| 第四章 车用动力蓄电池组BMS硬件设计 | 第28-40页 |
| 4.1 BMS硬件基本功能 | 第28页 |
| 4.2 BMS系统方案比较 | 第28-30页 |
| 4.3 BMS系统硬件设计方案 | 第30-38页 |
| 4.4 主控板实物 | 第38-39页 |
| 4.5 小结 | 第39-40页 |
| 第五章 动力蓄电池组BMS软件设计 | 第40-47页 |
| 5.1 BMS软件结构 | 第40-44页 |
| 5.2 BMS软件核心代码实现 | 第44-46页 |
| 5.3 测试结果 | 第46页 |
| 5.4 小结 | 第46-47页 |
| 第六章 研究总结与研究展望 | 第47-49页 |
| 6.1 研究总结 | 第47-48页 |
| 6.2 研究展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 在学期间的研究成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
