| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 绪论 | 第6-7页 |
| 第一章 境内外资管理船舶基金释义 | 第7-13页 |
| 第一节 发展我国船舶基金的意义 | 第7-8页 |
| 一、适应我国船舶行业发展的大趋势 | 第7页 |
| 二、创新我国船舶融资的需要 | 第7-8页 |
| 三、船舶基金模式的发展具有必要性 | 第8页 |
| 第二节 境内外资管理船舶基金的概念 | 第8-13页 |
| 一、本文所研究的境内外资管理船舶基金的定义 | 第8-10页 |
| 二、外资管理的船舶基金的外延与内涵 | 第10-13页 |
| 第二章 我国外资管理船舶基金的法律组织形式探析 | 第13-24页 |
| 第一节 世界上基金的主要形式以及在船舶基金领域的运用 | 第13-17页 |
| 一、有限合伙制船舶基金 | 第13-15页 |
| 二、信托制船舶基金 | 第15-16页 |
| 三、公司制船舶基金 | 第16-17页 |
| 第二节 三类基金组织形式在我国法律框架下的比较 | 第17-23页 |
| 一、我国现行的有关基础法律规定 | 第18-19页 |
| 二、三类模式作为我国船舶基金载体的比较 | 第19-23页 |
| 第三节 我国船舶基金的模式选择 | 第23-24页 |
| 第三章 我国外资管理船舶基金的设立路径研究 | 第24-34页 |
| 第一节 外资管理船舶基金设立的途径种类 | 第24-25页 |
| 一、外资管理船舶基金的两类投资方向性质相同 | 第24页 |
| 二、外资管理有限合伙制船舶基金的模式类别 | 第24-25页 |
| 第二节 直接模式 | 第25-27页 |
| 一、《管理办法》的主要内容 | 第25页 |
| 二、《管理办法》存在的不足 | 第25-26页 |
| 三、直接模式下的首个案例 | 第26-27页 |
| 第三节 间接模式 | 第27-29页 |
| 一、各地出台地方性规定 | 第27-28页 |
| 二、上海与北京的地方性规定比较 | 第28页 |
| 三、两地的税收激励措施 | 第28-29页 |
| 四、相关案例 | 第29页 |
| 第四节 直接模式与间接模式的比较 | 第29-34页 |
| 一、设立的难易程度 | 第29-30页 |
| 二、主体的性质以及下游投资的监管 | 第30-31页 |
| 三、外汇管理 | 第31-32页 |
| 四、所得税 | 第32-34页 |
| 第四章 我国境内外资管理船舶基金地位的完善 | 第34-36页 |
| 结论 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-41页 |
| 致谢 | 第41-42页 |
| 攻读学位期间公开发表的学术论文目录 | 第42-44页 |