摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 序言 | 第9-13页 |
1.1 原油的腐蚀性 | 第9-10页 |
1.1.1 盐含量 | 第9页 |
1.1.2 硫含量 | 第9页 |
1.1.3 酸值 | 第9-10页 |
1.1.4 含氮量 | 第10页 |
1.2 原油加工过程中引入介质对设备的腐蚀性 | 第10页 |
1.2.1 水分 | 第10页 |
1.2.2 氢 | 第10页 |
1.2.3 酸、碱等化学药剂 | 第10页 |
1.3 国内外对石油加工过程中腐蚀问题的研究 | 第10-11页 |
1.3.1 国外情况 | 第10-11页 |
1.3.2 国内状况 | 第11页 |
1.4 课题研究内容和意义 | 第11-13页 |
1.4.1 课题的意义 | 第11-12页 |
1.4.2 课题研究的内容 | 第12-13页 |
第2章 装置腐蚀状况 | 第13-34页 |
2.1 500 万吨/年常减压蒸馏装置的腐蚀状况 | 第14-21页 |
2.1.1 常减压蒸馏装置的工艺流程、装置特点、工艺原理 | 第14-15页 |
2.1.2 常减压装置低温部位腐蚀情况 | 第15-19页 |
2.1.3 常减压装置高温部位腐蚀情况 | 第19-21页 |
2.2 1 60 万吨/年催化裂化装置腐蚀状况 | 第21-28页 |
2.2.1 催化裂化装置工艺流程、装置特点、工艺原理 | 第21-23页 |
2.2.2 催化裂化装置反应再生系统腐蚀状况 | 第23-24页 |
2.2.3 催化裂化装置分馏系统腐蚀状况 | 第24-26页 |
2.2.4 催化裂化装置气体脱硫系统设备和工艺管线腐蚀情况 | 第26-28页 |
2.3 30 万吨/年催化重整装置腐蚀状况 | 第28-30页 |
2.3.1 催化重整装置工艺流程、装置特点 | 第28页 |
2.3.2 催化重整装置设备和工艺管线腐蚀情况 | 第28-30页 |
2.4 5 万吨/年重整汽油苯提装置腐蚀状况 | 第30-32页 |
2.4.1 重整汽油苯提装置工艺流程、装置特点 | 第30-31页 |
2.4.2 重整汽油苯提装置设备和工艺管线腐蚀情况 | 第31-32页 |
2.5 40000Nm~3/h 制氢装置装置腐蚀状况 | 第32-34页 |
2.5.1 制氢装置工艺流程、装置特点 | 第32-33页 |
2.5.2 制氢装置设备和工艺管线腐蚀情况 | 第33-34页 |
第3章 各装置设备腐蚀机理分析 | 第34-56页 |
3.1 常减压装置低温部位腐蚀机理分析 | 第34-35页 |
3.2 常减压装置高温部位腐蚀机理分析 | 第35-37页 |
3.3 催化裂化装置第三旋风分离器出口烟气管道上膨胀节失效机理 | 第37-38页 |
3.4 催化裂化装置第二再生器出口烟气管道上膨胀节腐蚀失效机理 | 第38-40页 |
3.5 催化裂化装置分馏系统腐蚀机理 | 第40-41页 |
3.6 催化裂化装置气体脱硫系统腐蚀机理 | 第41-43页 |
3.7 重整装置预分馏塔塔顶、稳定塔塔顶冷却系统腐蚀机理 | 第43页 |
3.8 重整装置预加氢反应器出口换热器管束的腐蚀机理 | 第43-47页 |
3.9 苯抽提装置重沸器管束的腐蚀机理 | 第47页 |
3.10 制氢装置转化炉出口转化气蒸汽发生器腐蚀机理 | 第47-51页 |
3.11 制氢装置中变反应器后 304 不锈钢管件腐蚀机理 | 第51-56页 |
第4章 各装置设备腐蚀防护与效果 | 第56-68页 |
4.1 常减压装置低温部位工艺防腐措施 | 第56-61页 |
4.1.1 原油电脱盐装置改造 | 第56-57页 |
4.1.2 建立腐蚀在线监测系统 | 第57-61页 |
4.2 提高塔顶冷却系统设备和工艺管线的材质 | 第61页 |
4.3 提高常减压装置高温部位管线和设备的材质,防止环烷酸腐蚀 | 第61-62页 |
4.4 减压装置注入高温缓蚀剂,防止环烷酸的腐蚀 | 第62-63页 |
4.5 改进设备结构监控制造环节防止催化裂化装置膨胀节腐蚀失效 | 第63页 |
4.6 通过提高设备和管线材质等措施防止催化分馏系统腐蚀 | 第63-64页 |
4.7 采用胺液净化设备等方法防止气体脱硫系统胺液的腐蚀 | 第64-65页 |
4.8 采用直馏汽油碱洗等工艺措施防止重整装置的腐蚀 | 第65页 |
4.9 采用控制操作温度等措施减少苯抽提装置设备的腐蚀 | 第65-67页 |
4.10 采用有效监控焊接过程等方法防止制氢装置设备的腐蚀 | 第67-68页 |
第5章 结论 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-71页 |
致谢 | 第71-72页 |
个人简历、在学期间研究成果 | 第72页 |