| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.3 国内外研究总结 | 第18页 |
| 1.3 本文的目的及拟解决的主要问题 | 第18页 |
| 1.4 篇章结构、技术路线和研究方法 | 第18-22页 |
| 1.4.1 篇章结构 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-21页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第21-22页 |
| 第2章 大型铁路客站突发公共安全事件应急处置的相关概念和理论 | 第22-36页 |
| 2.1 突发公共安全事件及其应急处置理论基础 | 第22-26页 |
| 2.1.1 突发公共安全事件相关概念 | 第22-24页 |
| 2.1.2 突发公共安全事件应急处置相关理论 | 第24-26页 |
| 2.2 大型铁路客站的特性分析 | 第26-30页 |
| 2.2.1 大型铁路客站基本特点 | 第26-28页 |
| 2.2.2 大型铁路客站客流组织方式及特点 | 第28-30页 |
| 2.2.3 大型铁路客站旅客流线特点 | 第30页 |
| 2.3 大型铁路客站突发公共安全事件特性分析 | 第30-34页 |
| 2.3.1 大型铁路客站突发公共安全事件释义 | 第31页 |
| 2.3.2 大型铁路客站突发公共安全事件特点 | 第31-32页 |
| 2.3.3 大型铁路客站突发公共安全事件客流行为特征 | 第32-33页 |
| 2.3.4 大型铁路客站突发公共安全事件应急疏散客流行为分析 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 成都东站突发公共安全事件应急管理 | 第36-52页 |
| 3.1 成都东站概况 | 第36-40页 |
| 3.1.1 地理位置 | 第36页 |
| 3.1.2 站区结构 | 第36-37页 |
| 3.1.3 交通组织 | 第37-38页 |
| 3.1.4 相关人员配置 | 第38页 |
| 3.1.5 客流组织方式 | 第38-40页 |
| 3.2 成都东站突发公共安全事件应急管理概况 | 第40-42页 |
| 3.2.1 应急管理机构组成 | 第40页 |
| 3.2.2 应急管理预警预防 | 第40-41页 |
| 3.2.3 应急处置的流程 | 第41页 |
| 3.2.4 应急处置的内容 | 第41-42页 |
| 3.2.5 应急处置预案种类 | 第42页 |
| 3.3 成都东站突发火灾、爆炸时应急处置模拟分析 | 第42-45页 |
| 3.4 成都东站突发暴风雨时应急处置模拟分析 | 第45-48页 |
| 3.5 成都东站应急处置存在的问题及其优化建议 | 第48-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 对大型铁路客站突发公共安全事件应急处置的思考 | 第52-61页 |
| 4.1 大型铁路客站突发公共安全事件应急处置的难点 | 第52页 |
| 4.2 大型铁路客站突发公共安全事件应急处置制约因素 | 第52-54页 |
| 4.3 大型铁路客站突发公共安全事件应急处置机制的构建 | 第54-60页 |
| 4.3.1 应急处置原则 | 第54-55页 |
| 4.3.2 应急处置模式 | 第55页 |
| 4.3.3 应急处置措施 | 第55-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
