| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 系统开发背景 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 系统达到的目标 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 1.5 本文的组织结构 | 第18-20页 |
| 第2章 需求获取与分析 | 第20-29页 |
| 2.1 项目概述 | 第20页 |
| 2.2 需求概述及需求获取步骤 | 第20-22页 |
| 2.2.1 整体需求概述 | 第20-21页 |
| 2.2.2 需求获取步骤 | 第21-22页 |
| 2.3 详细需求分析 | 第22-29页 |
| 2.3.1 山东省交通运输厅二/三维一体化电子沙盘的功能需求 | 第22-24页 |
| 2.3.2 山东省交通运输厅二/三维一体化电子沙盘的数据需求 | 第24-26页 |
| 2.3.3 山东省交通运输厅二/三维一体化电子沙盘的建模需求 | 第26-27页 |
| 2.3.4 山东省交通运输厅二/三维一体化电子沙盘的总接口需求 | 第27-28页 |
| 2.3.5 山东省交通运输厅二/三维一体化电子沙盘的交付需求 | 第28页 |
| 2.3.6 山东省交通运输厅二/三维一体化电子沙盘的其他需求 | 第28-29页 |
| 第3章 系统设计 | 第29-42页 |
| 3.1 系统的设计原则和要求 | 第29-31页 |
| 3.1.1 遵照相应的行业标准规范 | 第29页 |
| 3.1.2 面向服务与面向对象相结合 | 第29-30页 |
| 3.1.3 突出系统性能保证 | 第30-31页 |
| 3.2 总体设计 | 第31页 |
| 3.3 数据结构设计 | 第31-33页 |
| 3.4 系统功能设计 | 第33-38页 |
| 3.4.1 数据管理子系统 | 第33-34页 |
| 3.4.2 运维支撑子系统 | 第34-35页 |
| 3.4.3 资源展示子系统 | 第35-36页 |
| 3.4.4 三维仿真子系统 | 第36-37页 |
| 3.4.5 共享服务子系统 | 第37-38页 |
| 3.5 数据处理设计 | 第38-39页 |
| 3.6 模型制作设计 | 第39-40页 |
| 3.7 必要的数据接口 | 第40-41页 |
| 3.8 系统物理布局 | 第41-42页 |
| 第4章 系统的实现 | 第42-60页 |
| 4.1 数据处理的实现 | 第42-43页 |
| 4.2 三维建模的实现 | 第43-47页 |
| 4.2.1 服务区、收费站等模型的制作 | 第44-45页 |
| 4.2.2 监控摄像机、可变情报板模型的制作 | 第45-46页 |
| 4.2.3 道路模型的制作 | 第46-47页 |
| 4.2.4 模型质检及导出 | 第47页 |
| 4.2.5 成果提交 | 第47页 |
| 4.3 桩号、实时路况、收费站口等状态查询的实现 | 第47-57页 |
| 4.4 视频监控的实现 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 系统测试 | 第60-63页 |
| 5.1 系统测试运行环境 | 第60页 |
| 5.2 测试计划与步骤 | 第60-61页 |
| 5.3 测试用例 | 第61页 |
| 5.4 测试结论 | 第61-63页 |
| 第6章 总结与展望 | 第63-64页 |
| 附录 | 第64-92页 |
| 参考文献 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第94页 |
