| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| CONTENTS | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 课题研究背景及研究意义 | 第14-17页 |
| 1.2 国内外相关课题研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 课题来源与主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第20页 |
| 1.3.2 课题的研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 合模机构的运动特性和锁模特性分析 | 第22-36页 |
| 2.1 合模机构工作原理 | 第22页 |
| 2.2 合模机构简图 | 第22-23页 |
| 2.3 合模机构的运动特性分析 | 第23-27页 |
| 2.3.1 合模机构肘杆轴向尺寸总长度 | 第24页 |
| 2.3.2 动模板行程 | 第24页 |
| 2.3.3 合模油缸行程 | 第24-25页 |
| 2.3.4 行程比 | 第25页 |
| 2.3.5 速度变化系数 | 第25页 |
| 2.3.6 动模板的速度 | 第25-26页 |
| 2.3.7 动模板的加速度 | 第26-27页 |
| 2.4 合模机构的锁模特性分析 | 第27-35页 |
| 2.4.1 力的放大比 | 第27-32页 |
| 2.4.2 合模机构的变形力以及系统刚度 | 第32-33页 |
| 2.4.3 液压油缸的推力 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 合模机构的三维建模与运动仿真 | 第36-43页 |
| 3.1 合模机构的PROE三维模型的建立 | 第36页 |
| 3.2 合模机构三维模型的ADAMS运动仿真 | 第36-39页 |
| 3.3 合模机构的ADAMS参数化简化模型的建立 | 第39-41页 |
| 3.4 合模机构数学表达式的可靠性分析 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于NSGA Ⅱ的合模机构多目标优化 | 第43-54页 |
| 4.1 非劣分类遗传算法 | 第44-45页 |
| 4.2 数学模型的建立 | 第45-50页 |
| 4.2.1 目标函数 | 第45-46页 |
| 4.2.2 设计变量的选取 | 第46-49页 |
| 4.2.3 约束条件 | 第49-50页 |
| 4.3 多目标优化 | 第50-52页 |
| 4.4 优化模型验证 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 合模机构力的放大比的稳健优化设计 | 第54-64页 |
| 5.1 稳健优化模型 | 第54-57页 |
| 5.1.1 优化目标的稳健性 | 第55页 |
| 5.1.2 约束的稳健性 | 第55-56页 |
| 5.1.3 稳健优化目标的确立 | 第56-57页 |
| 5.2 注塑机合模机构模型 | 第57页 |
| 5.2.1 稳健优化目标 | 第57页 |
| 5.2.2 约束条件 | 第57页 |
| 5.3 基于NSGA Ⅱ的力的放大比稳健优化设计 | 第57-60页 |
| 5.3.1 罚函数法简介 | 第58-59页 |
| 5.3.2 稳健优化 | 第59-60页 |
| 5.4 基于逐步宽容约束法的力的放大比稳健优化设计 | 第60-61页 |
| 5.4.1 逐步宽容约束法简介 | 第60页 |
| 5.4.2 稳健优化 | 第60-61页 |
| 5.5 优化结果分析 | 第61-63页 |
| 5.5.1 优化结果对比 | 第61-62页 |
| 5.5.2 NSGA Ⅱ与逐步宽容法内部算法比较分析 | 第62-63页 |
| 5.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录 | 第74-76页 |
| 附录1 多目标优化Pareto最优解集 | 第74-75页 |
| 附录2 稳健优化设计Pareto最优解集 | 第75-76页 |