基于典型城市工况的电动汽车动力电池热管理策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 注释表 | 第12-14页 |
| 缩略词 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 引言 | 第15-16页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第16-18页 |
| 1.3 国内外研究现状及发展趋势 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.2 发展趋势 | 第21页 |
| 1.4 存在的关键问题 | 第21-22页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 电池产热机理与典型城市工况特性分析 | 第23-34页 |
| 2.1 产热机理 | 第23-24页 |
| 2.2 温升影响因素分析 | 第24-28页 |
| 2.2.1 环境温度 | 第24-25页 |
| 2.2.2 SOC/SOH | 第25-26页 |
| 2.2.3 工作电流 | 第26-27页 |
| 2.2.4 热管理系统 | 第27-28页 |
| 2.3 典型城市工况下动力电池工作电流仿真计算 | 第28-33页 |
| 2.3.1 整车参数与动力电池匹配计算 | 第28-30页 |
| 2.3.2 工况仿真计算 | 第30-31页 |
| 2.3.3 动力电池工况数据分析 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 动力电池温升模型与仿真 | 第34-47页 |
| 3.1 动力电池热模型 | 第34页 |
| 3.2 动力电池电化学-热耦合模型的搭建 | 第34-40页 |
| 3.2.1 电化学模型 | 第35-36页 |
| 3.2.2 热模型 | 第36-37页 |
| 3.2.3 电化学-热耦合模型 | 第37-38页 |
| 3.2.4 模型搭建 | 第38-40页 |
| 3.3 典型城市工况下的动力电池热仿真分析 | 第40-46页 |
| 3.3.1 单体仿真分析 | 第41-44页 |
| 3.3.2 电池模块仿真结果分析 | 第44-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 基于电池内部估计温度的热管理系统研究 | 第47-59页 |
| 4.1 电池内部温度估计 | 第47-49页 |
| 4.1.1 电池内部温度估计模型 | 第47-48页 |
| 4.1.2 电池内部温度估计模型搭建 | 第48-49页 |
| 4.1.3 内部温度估计误差影响 | 第49页 |
| 4.2 热管理系统硬件设计 | 第49-54页 |
| 4.2.1 动力电池信息采集部分 | 第50-51页 |
| 4.2.2 信息通信部分 | 第51-52页 |
| 4.2.3 系统电源部分 | 第52-53页 |
| 4.2.4 执行驱动部分 | 第53-54页 |
| 4.2.5 处理器最小系统部分 | 第54页 |
| 4.2.6 故障预警及避险部分 | 第54页 |
| 4.3 热管理系统软件设计 | 第54-57页 |
| 4.3.1 电池信息读取和判断部分 | 第55页 |
| 4.3.2 工况信息读取和识别部分 | 第55-56页 |
| 4.3.3 热管理策略综合处理部分 | 第56-57页 |
| 4.4 上位机显示及控制系统设计 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 电池热特性试验及热管理系统半物理试验仿真 | 第59-69页 |
| 5.1 电池热特性试验台架搭建 | 第59-60页 |
| 5.2 电池热特性试验测试 | 第60-63页 |
| 5.3 热管理系统半物理试验台架搭建 | 第63-65页 |
| 5.4 热管理策略试验验证 | 第65-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 全文总结 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |
