| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·论文选题背景及研究意义和目的 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义及课题来源 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·虚拟现实技术国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-17页 |
| ·CAD与VR之间接口技术国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 CAD(UG)和VR(Creator)接口技术探索 | 第19-29页 |
| ·本文研究的虚拟现实(VR)与CAD软件简介 | 第19-21页 |
| ·Vega Prime虚拟现实工具简介 | 第19-21页 |
| ·高端CAD建模软件UG (Unigraphics NX)简介 | 第21页 |
| ·CAD(UG)与VR(Creator)接口技术探究 | 第21-28页 |
| ·第三方软件法 | 第21-22页 |
| ·中间文件结合Creator二次开发转换法 | 第22-26页 |
| ·前期几种转化方法的结果比较 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 读取UG模型并对其进行多边形网格化处理 | 第29-44页 |
| ·UG二次开发UG OpenAPI | 第30-35页 |
| ·UG Open API简介 | 第30页 |
| ·UG Open API的函数库说明 | 第30-31页 |
| ·UG/OPEN API的开发模式 | 第31-35页 |
| ·UG模型对象相关操作及数据结构特点 | 第35-37页 |
| ·对象种类及相关操作 | 第35-36页 |
| ·UG模型数据特点 | 第36-37页 |
| ·UG模型的数据遍历 | 第37-40页 |
| ·传统遍历方法 | 第37-40页 |
| ·本文采用的遍历方法 | 第40页 |
| ·UG模型曲面多边形网格化 | 第40-43页 |
| ·多边形网格化概念 | 第40页 |
| ·多边形网格化的方法及流程 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 利用OpenFlight API将模型转化为Creator模型 | 第44-55页 |
| ·Creator二次开发OpenFlight API工具 | 第44-48页 |
| ·Openflight API简介 | 第45页 |
| ·OpenFlight API开发环境设置 | 第45-48页 |
| ·OpenFlight文件数据格式特点及写入 | 第48-49页 |
| ·Openflight文件数据特点 | 第48-49页 |
| ·Openflight文件的遍历写入及坐标值放缩 | 第49页 |
| ·MFC环境下整个模型转化的程序实现 | 第49-51页 |
| ·三种转换接口技术转化结果比较 | 第51页 |
| ·公差控制参数对于模型转化的结果影响分析 | 第51-53页 |
| ·参数多边形最大边数对输出网格的影响 | 第51-52页 |
| ·参数面距离公差、线距离公差对输出网格的影响 | 第52-53页 |
| ·参数面角度公差、线角度公差对输出网格的影响 | 第53页 |
| ·公差参数影响模型转化结果的分析结论 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 农业装备驾驶室虚拟现实模型的仿真演示 | 第55-58页 |
| ·VegaPrime虚拟现实系统的软件、硬件配置 | 第55-56页 |
| ·模型在虚拟现实系统中仿真演示 | 第56-57页 |
| ·农业装备虚拟模型在单机上仿真演示 | 第56页 |
| ·虚拟模型在三通道环幕沉浸式被动立体显示系统中仿真演示 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论和展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
