| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 概述 | 第7页 |
| 1.2 选题背景 | 第7页 |
| 1.3 国内外研究状况与发展趋势 | 第7-9页 |
| 1.4 本论文的主要工作内容 | 第9-10页 |
| 2 振动模态数值模拟方法及相关理论 | 第10-13页 |
| 2.1 有限元法介绍 | 第10-11页 |
| 2.1.1 有限元法的基本思想 | 第10页 |
| 2.1.2 有限元法的分析过程 | 第10-11页 |
| 2.2 有限元软件—ANSYS | 第11-12页 |
| 2.3 模态数值分析 | 第12-13页 |
| 3 高速旋转试验台模型的建立 | 第13-24页 |
| 3.1 高速旋转试验台装配体结构介绍 | 第13-14页 |
| 3.2 装配体简化结构介绍 | 第14-15页 |
| 3.3 高速旋转试验台有限元模型的建立 | 第15-20页 |
| 3.4 模型建立的理论基础 | 第20-23页 |
| 3.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 4 固体火箭高速旋转试验台模态分析研究 | 第24-47页 |
| 4.1 模态分析 | 第24-26页 |
| 4.1.1 模态分析理论 | 第24-25页 |
| 4.1.2 ANSYS Workbench模态分析理论 | 第25-26页 |
| 4.2 固体火箭发动机高速旋转试验台的有限元计算与分析 | 第26-46页 |
| 4.2.1 建立固体火箭发动机高速旋转试验台三维模型 | 第26页 |
| 4.2.2 固体火箭发动机高速旋转试验台结构材料属性 | 第26-27页 |
| 4.2.3 单元类型的选择 | 第27-28页 |
| 4.2.4 边界条件和边界约束 | 第28-29页 |
| 4.2.5 网格划分 | 第29-30页 |
| 4.2.6 具体计算分析设置 | 第30-31页 |
| 4.2.7 结果分析及改进 | 第31-45页 |
| 4.2.8 与前一代试验台的对比分析 | 第45-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 安装试验发动机的试验台模态分析 | 第47-71页 |
| 5.1 安装10Kg发动机时的模态分析 | 第49-55页 |
| 5.2 安装21Kg试验用发动机时的模态分析 | 第55-61页 |
| 5.3 高速旋转试验台有发动机偏心力时的模态分析 | 第61-68页 |
| 5.4 结果分析 | 第68-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 本文总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录 | 第79页 |
