| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 生产性服务贸易相关文献综述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 贸易竞争力和进口技术复杂度相关文献综述 | 第14-16页 |
| 1.2.3 生产性服务贸易与低碳贸易竞争力的关系综述 | 第16-17页 |
| 1.3 研究方法与研究思路 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第18-19页 |
| 1.4 研究创新点 | 第19-20页 |
| 第2章 生产性服务进口质量影响工业低碳贸易竞争力的机理分析 | 第20-26页 |
| 2.1 基于低碳贸易成本优势的机理分析 | 第20-22页 |
| 2.2 基于低碳贸易效率优势的机理分析 | 第22-24页 |
| 2.3 基于低碳贸易创新优势的机理分析 | 第24-26页 |
| 第3章 生产性服务进口质量和工业低碳贸易竞争力的现状分析 | 第26-42页 |
| 3.1 生产性服务进口质量和低碳贸易竞争力的概念界定 | 第26页 |
| 3.1.1 生产性服务进口质量 | 第26页 |
| 3.1.2 低碳贸易竞争力 | 第26页 |
| 3.2 生产性服务进口质量与低碳贸易竞争力指标测算 | 第26-28页 |
| 3.2.1 生产性服务贸易进口复杂度指标测算 | 第26-27页 |
| 3.2.2 工业低碳贸易竞争力的指标测算 | 第27-28页 |
| 3.3 各国生产性服务进口质量与工业低碳贸易竞争力关系现状分析 | 第28-37页 |
| 3.3.1 生产性服务进口质量现状分析 | 第28-34页 |
| 3.3.2 工业低碳贸易竞争力现状分析 | 第34-35页 |
| 3.3.3 生产性服务进口质量与工业低碳贸易竞争力的关系分析 | 第35-37页 |
| 3.4 典型国家现状及其关联性分析 | 第37-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 生产性服务进口质量对低碳贸易竞争力影响的实证分析 | 第42-53页 |
| 4.1 变量的选取及数据说明 | 第42-43页 |
| 4.1.1 变量选取 | 第42页 |
| 4.1.2 数据说明 | 第42-43页 |
| 4.2 实证方法及模型建立 | 第43-44页 |
| 4.2.1 实证方法 | 第43页 |
| 4.2.2 模型建立 | 第43-44页 |
| 4.3 回归结果分析 | 第44-51页 |
| 4.3.1 平稳性检验 | 第44-45页 |
| 4.3.2 整体回归分析 | 第45页 |
| 4.3.3 分部门回归分析 | 第45-46页 |
| 4.3.4 分区域回归分析 | 第46-48页 |
| 4.3.5 稳健性检验:内生性问题的处理 | 第48-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 提升工业低碳贸易竞争力的政策建议 | 第53-58页 |
| 5.1 积极引进高质量生产性服务,提升本国生产性服务质量 | 第53-54页 |
| 5.1.1 寻求降低高质量生产性服务业的贸易壁垒 | 第53-54页 |
| 5.1.2 积极引进符合低碳经济要求的生产性服务 | 第54页 |
| 5.2 不断优化高质量生产性服务进口的贸易结构 | 第54-56页 |
| 5.2.1 提高低技术生产性服务业的进口质量 | 第55页 |
| 5.2.2 有选择的进口中技术生产性服务 | 第55-56页 |
| 5.2.3 有针对性的进口高技术生产性服务 | 第56页 |
| 5.3 加快技术密集型工业的快速发展,实现工业产业升级 | 第56-58页 |
| 5.3.1 加大对研发活动和技术创新等的资金投入 | 第56-57页 |
| 5.3.2 通过进口关键性的技术服务补齐工业产品技术短板 | 第57页 |
| 5.3.3 优化人才结构,重视技术型人才的培养 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录A 攻读学位期间学术成果目录 | 第65页 |
