50t海洋起重机补偿绞车系统设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 起重机升沉补偿国内外研究现状分析 | 第10-20页 |
| 1.2.1 升沉补偿系统的分类 | 第10-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 研究目标内容和拟解决的关键问题 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第21-20页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.3 拟解决的关键问题 | 第21-22页 |
| 第二章 补偿绞车系统方案设计 | 第22-28页 |
| 2.1 起重机结构形式 | 第22-23页 |
| 2.2 绞车驱动方案选择 | 第23-24页 |
| 2.3 液压传动方案选择 | 第24-25页 |
| 2.4 滚筒类型选择 | 第25-26页 |
| 2.5 补偿绞车传动方案确定 | 第26-28页 |
| 第三章 补偿绞车结构参数计算 | 第28-34页 |
| 3.1 绞车结构参数计算 | 第28-31页 |
| 3.1.1 钢丝绳选型 | 第28-29页 |
| 3.1.2 滚筒尺寸计算 | 第29-30页 |
| 3.1.3 滑轮直径的确定 | 第30-31页 |
| 3.2 系统传动比确定 | 第31-32页 |
| 3.3 补偿绞车结构参数 | 第32-34页 |
| 第四章 补偿绞车液压系统设计 | 第34-50页 |
| 4.1 开式与闭式液压回路介绍 | 第34-35页 |
| 4.1.1 概念 | 第34-35页 |
| 4.1.2 开式与闭式液压系统比较 | 第35页 |
| 4.1.3 液压回路方案确定 | 第35页 |
| 4.2 蓄能器方案 | 第35-38页 |
| 4.2.1 高低压蓄能器 | 第35-36页 |
| 4.2.2 双活塞蓄能器 | 第36-38页 |
| 4.2.3 蓄能器方案确定 | 第38页 |
| 4.3 补偿绞车液压回路设计 | 第38-50页 |
| 4.3.1 普通模式液压回路 | 第39-42页 |
| 4.3.2 补偿模式液压回路 | 第42-49页 |
| 4.3.3 补偿起升模式液压回路 | 第49-50页 |
| 第五章 补偿绞车液压系统参数计算 | 第50-76页 |
| 5.1 补偿模式液压系统参数计算 | 第50-63页 |
| 5.1.1 补偿模式运动规律 | 第50-51页 |
| 5.1.2 被动补偿参数计算 | 第51-52页 |
| 5.1.3 主动补偿参数计算 | 第52-63页 |
| 5.2 补偿起升模式液压系统参数计算 | 第63-73页 |
| 5.2.1 补偿起升运动规律 | 第63-66页 |
| 5.2.2 被动补偿参数计算 | 第66-69页 |
| 5.2.3 主动补偿参数计算 | 第69-73页 |
| 5.3 普通模式液压系统参数计算 | 第73-75页 |
| 5.3.1 液压马达参数计算 | 第73-74页 |
| 5.3.2 液压泵参数计算 | 第74-75页 |
| 5.4 系统驱动元件选型 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
