| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 活塞温度场试验研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 活塞温度场数值模拟研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 活塞内冷油道研究 | 第15-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 活塞温度场试验 | 第20-27页 |
| 2.1 活塞温度场试验研究 | 第20-25页 |
| 2.1.1 试验柴油机简介 | 第20-21页 |
| 2.1.2 活塞温度测点布置 | 第21-23页 |
| 2.1.3 活塞温度场试验方案 | 第23-24页 |
| 2.1.4 活塞温度场试验结果分析 | 第24-25页 |
| 2.2 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 活塞温度场数值模拟分析 | 第27-42页 |
| 3.1 活塞温度场数值模拟研究理论 | 第27-31页 |
| 3.1.1 温度场基础理论 | 第27-28页 |
| 3.1.2 传热的概念和基本定律 | 第28-29页 |
| 3.1.3 温度场控制方程及热边界条件 | 第29-31页 |
| 3.2 活塞模型和材料特性 | 第31页 |
| 3.3 活塞热边界条件 | 第31-38页 |
| 3.3.1 缸内热力过程仿真研究 | 第31-33页 |
| 3.3.2 活塞顶面热边界条件 | 第33-34页 |
| 3.3.3 活塞侧面热边界条件 | 第34-37页 |
| 3.3.4 活塞温度场计算传热边界条件的确定 | 第37-38页 |
| 3.4 计算结果及分析 | 第38-39页 |
| 3.5 数值模拟计算值与试验值对比 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 活塞喷油振荡冷却CFD仿真模拟分析 | 第42-52页 |
| 4.1 活塞喷油振荡冷却模型 | 第42-44页 |
| 4.1.1 计算模型 | 第43-44页 |
| 4.2 不同参数对活塞喷油振荡冷却CFD仿真分析结果准确度的影响 | 第44-50页 |
| 4.2.1 不同油道网格尺寸对活塞喷油振荡冷却仿真模拟分析的影响 | 第44-45页 |
| 4.2.2 不同多相流模型对活塞喷油振荡冷却仿真模拟分析的影响 | 第45-48页 |
| 4.2.3 不同湍流模型对活塞喷油振荡冷却仿真模拟分析的影响 | 第48-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 活塞内冷油道设计研究 | 第52-61页 |
| 5.1 活塞内冷油道设计 | 第52-54页 |
| 5.1.1 内冷油道设计要求 | 第52-53页 |
| 5.1.2 内冷油道设计方案 | 第53-54页 |
| 5.2 活塞内冷油道数值模拟研究 | 第54-59页 |
| 5.2.1 内冷油道形状对活塞温度场的影响 | 第54-57页 |
| 5.2.2 内冷油道截面面积对活塞温度场的影响 | 第57-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第61-62页 |
| 6.2 研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第68页 |
