基于多副边变压器的动力电池均衡电路研究
| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-21页 |
| 1.2.1 电动汽车 | 第15-16页 |
| 1.2.2 电动汽车动力电池 | 第16-19页 |
| 1.2.3 电池均衡方法 | 第19-21页 |
| 1.3 本文主要研究内容及章节安排 | 第21-24页 |
| 第二章 锂离子电池的不一致性及均衡方法 | 第24-36页 |
| 2.1 锂离子电池的不一致性 | 第24-25页 |
| 2.2 锂离子电池均衡方法分类 | 第25页 |
| 2.3 被动均衡方法 | 第25-26页 |
| 2.4 主动均衡方法 | 第26-35页 |
| 2.4.1 能量耗散型均衡方法 | 第26-27页 |
| 2.4.2 能量非耗散型均衡方法 | 第27-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 锂离子电池均衡电路硬件设计 | 第36-56页 |
| 3.1 锂离子电池均衡电路系统设计 | 第36-37页 |
| 3.2 均衡主电路的硬件电路设计 | 第37-46页 |
| 3.2.1 基于多副边变压器的均衡电路 | 第37-41页 |
| 3.2.2 逆变和整流电路 | 第41-43页 |
| 3.2.3 MOSFET驱动电路 | 第43-45页 |
| 3.2.4 控制信号调理电路 | 第45-46页 |
| 3.3 ECU主控电路 | 第46-48页 |
| 3.4 电池组数据采集电路 | 第48-52页 |
| 3.4.1 电压采集电路 | 第48-49页 |
| 3.4.2 电流采集电路 | 第49-51页 |
| 3.4.3 温度采集电路 | 第51-52页 |
| 3.5 CAN总线通信电路 | 第52-53页 |
| 3.6 液晶触摸屏 | 第53页 |
| 3.7 供电电路设计 | 第53-54页 |
| 3.8 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 锂离子电池均衡电路的控制策略与软件设计 | 第56-68页 |
| 4.1 模糊控制策略 | 第56-63页 |
| 4.1.1 模糊控制器结构的确定 | 第57-58页 |
| 4.1.2 模糊控制规则的确定 | 第58-60页 |
| 4.1.3 模糊控制规则表 | 第60-62页 |
| 4.1.4 模糊推理 | 第62页 |
| 4.1.5 去模糊化 | 第62-63页 |
| 4.2 锂离子电池均衡系统的软件设计 | 第63-67页 |
| 4.2.1 主控ECU程序设计 | 第63-64页 |
| 4.2.2 CAN总线通信程序设计 | 第64-66页 |
| 4.2.3 LTC6802程序设计 | 第66-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 电池均衡电路的实验验证 | 第68-82页 |
| 5.1 均衡电路多工况实验 | 第68-76页 |
| 5.1.1 静止状态下的电池均衡实验 | 第70-71页 |
| 5.1.2 充电状态下的电池均衡实验 | 第71-74页 |
| 5.1.3 放电状态下的电池均衡实验 | 第74-76页 |
| 5.2 加入模糊控制算法的均衡实验 | 第76-80页 |
| 5.2.1 模糊控制量化控制表 | 第76-78页 |
| 5.2.2 均衡实验结果及分析 | 第78-80页 |
| 5.3 本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 本文主要研究结果 | 第82-83页 |
| 6.2 下一步研究方向 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 硕士期间发表的论文和科研成果 | 第92页 |
| 硕士期间参加的科研工作 | 第92-93页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第93页 |
