哈大齐工业走廊经济一体化研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 论文选题背景、目的与意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 论文选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 论文选题目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第17-18页 |
| 1.3 论文研究的思路、内容与方法 | 第18-20页 |
| 1.3.1 总体思路 | 第18-19页 |
| 1.3.2 主要框架 | 第19页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4 论文创新之处 | 第20-21页 |
| 2 哈大齐工业走廊经济一体化的相关理论及现状研究 | 第21-26页 |
| 2.1 区域经济一体化理论分析 | 第21-23页 |
| 2.1.1 均衡与非均衡发展理论 | 第21-22页 |
| 2.1.2 增长极理论 | 第22页 |
| 2.1.3 可持续发展理论 | 第22-23页 |
| 2.2 哈大齐工业走廊经济一体化政策研究 | 第23-25页 |
| 2.2.1 建设背景 | 第23-24页 |
| 2.2.2 空间布局和发展现状 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 哈大齐工业走廊经济一体化评价模型的构建 | 第26-35页 |
| 3.1 评价指标体系的设计原则 | 第26-27页 |
| 3.2 指标体系构建 | 第27-31页 |
| 3.2.1 影响因素分析 | 第27-30页 |
| 3.2.2 指标体系的确立 | 第30-31页 |
| 3.3 评价方法与步骤 | 第31-33页 |
| 3.3.1 灰色关联的基本原理 | 第31-32页 |
| 3.3.2 相关矩阵赋权法 | 第32-33页 |
| 3.4 构建哈大齐工业走廊经济一体化模型 | 第33-34页 |
| 3.4.1 构建发展现状模型 | 第33页 |
| 3.4.2 构建融入度模型 | 第33-34页 |
| 3.4.3 构建优势产业模型 | 第34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 哈大齐工业走廊经济一体化评价 | 第35-48页 |
| 4.1 相关数据的收集 | 第35页 |
| 4.2 发展现状评价分析 | 第35-40页 |
| 4.2.1 确定权重系数 | 第35-36页 |
| 4.2.2 发展现状评价 | 第36-40页 |
| 4.3 融入度评价分析 | 第40-43页 |
| 4.3.1 确定权重系数 | 第40-41页 |
| 4.3.2 融入度评价 | 第41-43页 |
| 4.4 优势产业评价分析 | 第43-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 5 推动哈大齐工业走廊经济一体化的政策建议 | 第48-53页 |
| 5.1 明确产业定位 | 第48-49页 |
| 5.2 构建产业链 | 第49-50页 |
| 5.3 加强内部经济合作 | 第50-51页 |
| 5.4 保证基础设施建设 | 第51-52页 |
| 5.5 文章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
