| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第12-32页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第12-15页 |
| 1.2 静止补偿技术的发展与研究现状 | 第15-25页 |
| 1.3 配电变压器集成化补偿系统 | 第25-26页 |
| 1.4 储能技术研究与应用现状 | 第26-29页 |
| 1.5 论文主要内容与章节安排 | 第29-32页 |
| 2 配电变压器集成化节能补偿系统结构 | 第32-49页 |
| 2.1 引言 | 第32-33页 |
| 2.2 配电变集成化补偿系统结构 | 第33-36页 |
| 2.3 配电变集成化补偿系统工作原理 | 第36-42页 |
| 2.4 补偿装置主电路结构 | 第42-44页 |
| 2.5 仿真分析 | 第44-47页 |
| 2.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 3 配电变集成化补偿系统直接电流控制方法 | 第49-75页 |
| 3.1 引言 | 第49-50页 |
| 3.2 基于瞬时无功功率理论的电流检测方法 | 第50-56页 |
| 3.3 改进 i_p-i_q检测法在 DT-STATCOM 中的应用 | 第56-60页 |
| 3.4 DT-STATCOM 数学模型与控制策略 | 第60-64页 |
| 3.5 DT-STATCOM 补偿电流跟踪控制技术 | 第64-69页 |
| 3.6 仿真分析 | 第69-73页 |
| 3.7 本章小结 | 第73-75页 |
| 4 LCL 滤波器参数设计与 STATCOM 改进控制方法 | 第75-93页 |
| 4.1 引言 | 第75-76页 |
| 4.2 LCL 滤波器的结构与模型 | 第76-77页 |
| 4.3 LCL 滤波器特性分析 | 第77-81页 |
| 4.4 LCL 滤波器参数设计方法 | 第81-85页 |
| 4.5 含 LCL 滤波器的 STATCOM 改进控制方法 | 第85-88页 |
| 4.6 仿真分析 | 第88-91页 |
| 4.7 本章小结 | 第91-93页 |
| 5 配电网储能型 STATCOM 控制方法与应用研究 | 第93-112页 |
| 5.1 引言 | 第93-94页 |
| 5.2 储能型 STATCOM 系统结构 | 第94-98页 |
| 5.3 储能型 STATCOM 控制方法 | 第98-102页 |
| 5.4 基于储能型 STATCOM 的再生制动能量吸收方法 | 第102-107页 |
| 5.5 仿真分析 | 第107-111页 |
| 5.6 本章小结 | 第111-112页 |
| 6 配电变压器集成化补偿系统样机与动模试验 | 第112-130页 |
| 6.1 引言 | 第112页 |
| 6.2 配电变集成化补偿系统样机研制 | 第112-117页 |
| 6.3 多功能动模试验平台构建 | 第117-122页 |
| 6.4 动模试验结果与分析 | 第122-129页 |
| 6.5 本章小结 | 第129-130页 |
| 7 结论与展望 | 第130-133页 |
| 7.1 主要结论 | 第130-132页 |
| 7.2 工作展望 | 第132-133页 |
| 致谢 | 第133-135页 |
| 参考文献 | 第135-147页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的论文 | 第147-149页 |
| 附录2 攻读博士学位期间申请及获得的专利 | 第149-150页 |
| 附录3 攻读博士学位期间主要科研工作 | 第150页 |
