| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 剪力连接件的分类 | 第10-12页 |
| 1.2.1 柔性剪力连接件 | 第11页 |
| 1.2.2 刚性剪力连接件 | 第11-12页 |
| 1.3 剪力连接件研究现状 | 第12-16页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 波纹钢腹板箱梁剪力连接件理论分析 | 第19-47页 |
| 2.1 连接件承载力计算 | 第19-26页 |
| 2.1.1 PBL 连接件承载力计算 | 第19-24页 |
| 2.1.2 角钢连接件承载力计算 | 第24-26页 |
| 2.2 有限元模型计算 | 第26-45页 |
| 2.2.1 Twin-PBL 连接件有限元模型计算 | 第26-38页 |
| 2.2.2 Twin-PBL 孔数对承载力影响分析 | 第38-40页 |
| 2.2.3 角钢连接件有限元模型计算 | 第40-45页 |
| 2.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第三章 模型设计与制作 | 第47-53页 |
| 3.1 试验相似原理 | 第47-49页 |
| 3.2 TWIN-PBL 模型的设计与制作 | 第49-51页 |
| 3.3 角钢模型的设计与制作 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 TWIN-PBL 剪力连接件试验 | 第53-68页 |
| 4.1 试验方案 | 第53-55页 |
| 4.1.1 试验装置及测点布置 | 第53-55页 |
| 4.1.2 测量内容 | 第55页 |
| 4.2 试验结果分析 | 第55-66页 |
| 4.2.1 破坏形式 | 第55-56页 |
| 4.2.2 荷载滑移试验结果 | 第56-58页 |
| 4.2.3 应力分析 | 第58-64页 |
| 4.2.4 极限承载力对比分析 | 第64-66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 角钢剪力连接件试验 | 第68-77页 |
| 5.1 试验方案 | 第68页 |
| 5.1.1 试验装置及测点布置 | 第68页 |
| 5.1.2 测量内容 | 第68页 |
| 5.2 试验结果分析 | 第68-76页 |
| 5.2.1 破坏形式 | 第68-69页 |
| 5.2.2 荷载滑移试验结果 | 第69-70页 |
| 5.2.3 应力分析 | 第70-74页 |
| 5.2.4 极限承载力对比分析 | 第74-76页 |
| 5.3 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 运营状态下连接件安全分析 | 第77-83页 |
| 6.1 运营状态下结合部水平纵向剪力的计算 | 第77-81页 |
| 6.2 运营状态下 TWIN-PBL 连接件安全分析 | 第81页 |
| 6.3 运营状态下角钢连接件安全分析 | 第81-82页 |
| 6.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论与建议 | 第83-85页 |
| 1. 结论 | 第83-84页 |
| 2. 建议 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间参与的项目 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
