缸内直喷汽油机微粒捕集器捕集特性研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 前言 | 第11页 |
| 1.2 排放法规概述及微粒的危害 | 第11-15页 |
| 1.2.1 排放法规概述 | 第11-14页 |
| 1.2.2 微粒的危害 | 第14-15页 |
| 1.3 缸内汽油机微粒排放研究综述 | 第15-18页 |
| 1.3.1 缸内直喷汽油机微粒排放概述 | 第15页 |
| 1.3.2 缸内直喷汽油机微粒处理技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.3 汽油机微粒捕集器工作原理 | 第17-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 汽油机微粒捕集器数学模型 | 第20-27页 |
| 2.1 微粒捕集器压降数学模型 | 第20-22页 |
| 2.1.1 未加载的压降数学模型 | 第20-21页 |
| 2.1.2 加载后的压降数学模型 | 第21-22页 |
| 2.2 微粒捕集器捕集效率模型 | 第22-26页 |
| 2.2.1 未加载的捕集效率数学模型 | 第22-25页 |
| 2.2.2 加载后的捕集效率数学模型 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 缸内直喷汽油机微粒捕集特性研究 | 第27-56页 |
| 3.1 试验台架及试验方法 | 第27-31页 |
| 3.1.1 发动机台架及后处理器介绍 | 第27-28页 |
| 3.1.2 试验仪器及设备 | 第28-30页 |
| 3.1.3 试验方案 | 第30-31页 |
| 3.2 微粒捕集器基本特性研究 | 第31-33页 |
| 3.2.1 微粒捕集器压降特性研究 | 第31-32页 |
| 3.2.2 微粒捕集器对发动机动力性的影响研究 | 第32-33页 |
| 3.3 缸内直喷汽油机微粒排放特性研究 | 第33-39页 |
| 3.3.1 试验工况选择及试验方法 | 第33-34页 |
| 3.3.2 发动机微粒排放特性研究 | 第34-39页 |
| 3.4 发动机工况对微粒捕集特性的影响研究 | 第39-49页 |
| 3.4.1 试验工况点的选择 | 第39-40页 |
| 3.4.2 怠速工况下微粒捕集特性研究 | 第40-42页 |
| 3.4.3 常用行驶工况下微粒捕集特性研究 | 第42-46页 |
| 3.4.4 标定扭矩工况下微粒捕集特性研究 | 第46-47页 |
| 3.4.5 微粒捕集效率随工况变化的研究 | 第47-49页 |
| 3.5 微粒捕集效率影响因素研究 | 第49-54页 |
| 3.5.1 负荷对捕集效率的影响研究 | 第49-51页 |
| 3.5.2 空速对捕集效率的影响研究 | 第51-53页 |
| 3.5.3 排气温度对捕集效率的影响研究 | 第53-54页 |
| 3.7 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 微粒捕集器结构参数仿真研究 | 第56-76页 |
| 4.1 模型建立及校正 | 第56-57页 |
| 4.2 基于正交分析法的仿真优化研究 | 第57-67页 |
| 4.2.1 仿真方案制定 | 第57-59页 |
| 4.2.2 载体参数优化 | 第59-65页 |
| 4.2.3 优化结果验证 | 第65-67页 |
| 4.3 微粒捕集器载体参数对捕集过程影响研究 | 第67-73页 |
| 4.3.1 孔隙率对捕集过程的影响 | 第67-68页 |
| 4.3.2 壁厚对捕集过程的影响 | 第68-70页 |
| 4.3.3 微孔平均直径对捕集过程的影响 | 第70-71页 |
| 4.3.4 目数对捕集过程的影响 | 第71-73页 |
| 4.4 微粒捕集器入口条件对捕集过程的影响研究 | 第73-75页 |
| 4.4.1 排气流量对捕集过程的影响研究 | 第73-74页 |
| 4.4.2 排气温度对捕集过程的影响研究 | 第74-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 全文总结及工作展望 | 第76-79页 |
| 5.1 全文总结 | 第76-78页 |
| 5.2 工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
