基于动态特性分析的机床主轴箱装配故障诊断研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 论文背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 主轴箱故障诊断技术 | 第12-14页 |
| 1.2.2 故障信息处理技术 | 第14页 |
| 1.2.3 故障特征提取与分析技术 | 第14-15页 |
| 1.2.4 故障源位置识别技术 | 第15-17页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 VCL850主轴箱主要的装配故障机理分析 | 第19-29页 |
| 2.1 动不平衡故障 | 第21-22页 |
| 2.2 不对中故障 | 第22-24页 |
| 2.3 碰摩故障 | 第24-25页 |
| 2.4 松动故障 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 主轴箱测试系统的构建 | 第29-37页 |
| 3.1 测试系统的总体方案设计 | 第29页 |
| 3.2 测试系统的硬件选用 | 第29-32页 |
| 3.3 测试系统的软件总体设计 | 第32-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 主轴箱装配故障的模拟试验 | 第37-43页 |
| 4.1 动不平衡实验 | 第37-39页 |
| 4.2 不对中故障实验 | 第39-40页 |
| 4.3 松动故障实验 | 第40-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 5 主轴箱区域的信号采集及分析 | 第43-67页 |
| 5.1 主轴箱加速度信号的采集及分析 | 第43-52页 |
| 5.1.1 加速度传感器位置的确定 | 第43-48页 |
| 5.1.2 加速度信号的采集与分析 | 第48-52页 |
| 5.2 机床主轴的轴心轨迹测试 | 第52-57页 |
| 5.3 基于轴心轨迹的故障类型识别 | 第57-65页 |
| 5.3.1 基于SVD的轴心轨迹识别原理 | 第58-59页 |
| 5.3.2 基于不变矩的轴心轨迹识别原理 | 第59-62页 |
| 5.3.3 VCL850主轴的轴心轨迹识别 | 第62-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 6 装配故障源位置识别的研究 | 第67-85页 |
| 6.1 装配故障源位置识别的方法原理 | 第67-70页 |
| 6.2 装配故障源位置识别的仿真分析 | 第70-75页 |
| 6.3 装配故障源位置识别的实验论证 | 第75-84页 |
| 6.3.1 力锤激励实验 | 第76-82页 |
| 6.3.2 激振器激励实验 | 第82-84页 |
| 6.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 7 结论 | 第85-87页 |
| 7.1 结论 | 第85页 |
| 7.2 工作展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 作者简历及攻读硕士期间取得的科研成果 | 第91-95页 |
| 学位论文数据集 | 第95页 |
