基于主成分分析和模糊综合评价的机场员工绩效评价研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 绩效评价的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内机场员工绩效评价研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文主要框架 | 第14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-16页 |
| 2 绩效评价及评价方法相关理论 | 第16-28页 |
| 2.1 绩效评价 | 第16-18页 |
| 2.1.1 绩效评价的涵义及作用 | 第16-17页 |
| 2.1.2 绩效评价的主要方法 | 第17-18页 |
| 2.2 研究问题分析及评价方法的选择 | 第18-20页 |
| 2.2.1 研究问题分析 | 第19页 |
| 2.2.2 评价方法的选择 | 第19-20页 |
| 2.3 模糊综合评价 | 第20-24页 |
| 2.3.1 模糊集与隶属函数 | 第20-21页 |
| 2.3.2 模糊综合评价法 | 第21-23页 |
| 2.3.3 模糊综合评价的缺点 | 第23-24页 |
| 2.4 主成分分析 | 第24-27页 |
| 2.4.1 主成分分析法 | 第24-25页 |
| 2.4.2 主成分分析一般步骤 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 构建民航机场员工绩效评价模型 | 第28-42页 |
| 3.1 模糊综合评价算法的改进 | 第28-33页 |
| 3.1.1 模糊综合评价与主成分分析结合 | 第28-29页 |
| 3.1.2 模糊综合评价法的改进 | 第29-30页 |
| 3.1.3 改进后评价模型的步骤 | 第30-33页 |
| 3.2 改进模型的主成分分析过程 | 第33-38页 |
| 3.2.1 评价指标体系的初步确定 | 第33-35页 |
| 3.2.2 样本数据预处理 | 第35-37页 |
| 3.2.3 评价指标体系的重组及指标权重的确定 | 第37-38页 |
| 3.3 改进模型的模糊综合评价 | 第38-41页 |
| 3.3.1 评价等级的确定及调整 | 第38-40页 |
| 3.3.2 模糊评价矩阵的构建 | 第40页 |
| 3.3.3 权重可调节的模糊合成算子 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 改进模型在民航机场员工绩效评价中的应用 | 第42-58页 |
| 4.1 研究问题的主成分分析 | 第42-50页 |
| 4.1.1 样本数据的主成分分析过程 | 第42-47页 |
| 4.1.2 评价指标体系的重组 | 第47-48页 |
| 4.1.3 指标权重的计算 | 第48-50页 |
| 4.2 研究问题的模糊综合评价 | 第50-53页 |
| 4.2.1 评价等级的确定及调整 | 第50-51页 |
| 4.2.2 模糊评价矩阵的构建 | 第51-53页 |
| 4.2.3 模糊合成运算及评价 | 第53页 |
| 4.3 模型应用效果与分析 | 第53-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 论文总结 | 第58页 |
| 5.2 工作展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 | 第66-68页 |
| 附录1 样本数据表 | 第66-68页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第68页 |
