网约车用户出行方式选择研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 引言 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容以及研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 结构安排以及创新之处 | 第14-16页 |
| 1.4.1 结构安排 | 第14页 |
| 1.4.2 创新之处 | 第14-16页 |
| 第2章 网约车用户问卷调查 | 第16-19页 |
| 2.1 问卷设计 | 第16页 |
| 2.2 问卷信效度检验 | 第16-17页 |
| 2.2.1 问卷信度分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 问卷效度分析 | 第17页 |
| 2.3 数据预处理 | 第17-19页 |
| 第3章 网约车用户信息探索性分析 | 第19-25页 |
| 3.1 网约车用户基本信息可视化分析 | 第19-22页 |
| 3.1.1 性别与收入分布 | 第19-20页 |
| 3.1.2 年龄以及地域分布 | 第20-21页 |
| 3.1.3 学历以及职业分布 | 第21-22页 |
| 3.2 网约车用户行为信息可视化分析 | 第22-23页 |
| 3.2.1 使用频率 | 第22页 |
| 3.2.2 网约车方式 | 第22-23页 |
| 3.2.3 网约车缺陷 | 第23页 |
| 3.3 小结 | 第23-25页 |
| 第4章 网约车用户选择行为群体差异性分析 | 第25-31页 |
| 4.1 列联分析法 | 第25页 |
| 4.2 约车方式的群体差异性分析 | 第25-28页 |
| 4.2.1 性别与约车方式的差异性分析 | 第25-26页 |
| 4.2.2 收入与约车方式的差异性分析 | 第26-27页 |
| 4.2.3 约车原因与约车方式的差异性分析 | 第27-28页 |
| 4.3 约车频率的群体差异性 | 第28-30页 |
| 4.3.1 用户收入与约车频率的差异性分析 | 第28-29页 |
| 4.3.2 约车方式与约车频率的差异性分析 | 第29页 |
| 4.3.3 职业与约车频率间的差异性分析 | 第29-30页 |
| 4.4 小结 | 第30-31页 |
| 第5章 网约车用户行为选择分析 | 第31-53页 |
| 5.1 模型选择及变量说明 | 第31-36页 |
| 5.1.1 logistic模型简介 | 第31-32页 |
| 5.1.2 人工神经网络模型简介 | 第32-33页 |
| 5.1.3 决策树模型简介 | 第33-35页 |
| 5.1.4 变量说明 | 第35-36页 |
| 5.2 网约车用户出行方式选择判别 | 第36-43页 |
| 5.2.1 基于多项logit出行方式判别 | 第36-39页 |
| 5.2.2 基于决策树出行方式判别 | 第39-41页 |
| 5.2.3 基于神经网络出行方式判别 | 第41-43页 |
| 5.2.4 模型评优 | 第43页 |
| 5.3 网约车忠实用户选择行为判别 | 第43-51页 |
| 5.3.1 基于logistic忠实用户行为判别 | 第43-46页 |
| 5.3.2 基于神经网络忠实用户行为判别 | 第46-48页 |
| 5.3.3 基于决策树忠实用户行为判别 | 第48-50页 |
| 5.3.4 模型评优 | 第50-51页 |
| 5.4 小结 | 第51-53页 |
| 第6章 研究结论与对策建议 | 第53-55页 |
| 6.1 研究结论 | 第53页 |
| 6.2 对策建议 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录A | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
