| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 课题的提出 | 第13-14页 |
| 1.2 人工挖孔桩承载力的研究进展和现状 | 第14-16页 |
| 1.3 结构工程和地基工程可靠度理论的发展现状 | 第16-22页 |
| 1.3.1 结构工程可靠度理论的发展现状 | 第16-18页 |
| 1.3.2 地基工程可靠度理论的发展现状 | 第18-22页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第22-27页 |
| 1.4.1 短人工挖孔桩与墩式基础的竖向承载力对比研究 | 第23页 |
| 1.4.2 人工挖孔桩竖向承载力的可靠度研究 | 第23-27页 |
| 第二章 短人工挖孔桩与墩式基础竖向承载力的比较研究 | 第27-41页 |
| 2.1 引言 | 第27页 |
| 2.2 墩式基础和挖孔桩的特点、工作机理和破坏模式 | 第27-29页 |
| 2.3 墩式基础极限承载力和独立基础与短挖孔桩基础的比较 | 第29页 |
| 2.4 有关墩式基础地基承载力提高系数的讨论 | 第29-33页 |
| 2.4.1 墩式基础竖向承载力计算 | 第29-30页 |
| 2.4.2 墩式基础持力层土质对地基承载力提高系数的影响 | 第30-32页 |
| 2.4.3 墩底和桩端的直径、基础埋深和土的密实度对地基承载力的影响 | 第32-33页 |
| 2.5 挖孔桩基础与墩式基础的地基承载力提高系数的对比 | 第33-39页 |
| 2.5.1 重型动力触探击数和地基土承载力标准值之间的回归经验公式 | 第33-34页 |
| 2.5.2 人工挖孔桩基础的承载力提高系数的推导 | 第34-36页 |
| 2.5.3 挖孔桩承载力提高系数与桩端直径、动探击数、埋深的关系 | 第36-38页 |
| 2.5.4 人工挖孔桩基础与墩式基础的地基承载力提高系数的对比 | 第38-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 桩基础可靠度设计的理论基础 | 第41-75页 |
| 3.1 可靠性、可靠度的概念 | 第41-42页 |
| 3.2 桩的极限状态和极限状态方程 | 第42-43页 |
| 3.3 可靠度与失效概率的关系 | 第43-44页 |
| 3.4 可靠指标 | 第44-55页 |
| 3.4.1 可靠指标的表示方法 | 第44-46页 |
| 3.4.2 可靠指标的几何意义 | 第46-50页 |
| 3.4.3 可靠指标与安全系数的关系 | 第50-51页 |
| 3.4.4 可靠指标与分项系数的关系 | 第51-54页 |
| 3.4.5 几种简单情况下由极限状态方程求桩的总抗力分项系数 | 第54-55页 |
| 3.5 可靠度设计水准 | 第55-56页 |
| 3.6 常用的可靠度计算方法 | 第56-64页 |
| 3.6.1 中心点法 | 第56-58页 |
| 3.6.2 验算点法 | 第58-60页 |
| 3.6.3 JC法 | 第60-62页 |
| 3.6.4 相关随机变量的可靠度计算 | 第62-64页 |
| 3.7 土性的空间变异性和随机场理论 | 第64-74页 |
| 3.7.1 土性随机场模型 | 第65-69页 |
| 3.7.2 相关距离的计算方法 | 第69-74页 |
| 3.8 本章小结 | 第74-75页 |
| 第四章 桩基荷载的概率模型和统计特性 | 第75-92页 |
| 4.1 荷载的类型 | 第75-76页 |
| 4.1.1 按随时间的变异分类 | 第75-76页 |
| 4.1.2 按随空间位置的变异分类 | 第76页 |
| 4.1.3 按结构的反应特点分类 | 第76页 |
| 4.2 荷载的概率模型 | 第76-78页 |
| 4.3 荷载的统计特性 | 第78-88页 |
| 4.3.1 恒荷载 | 第79页 |
| 4.3.2 民用建筑楼面活荷载 | 第79-85页 |
| 4.3.3 风荷载 | 第85-87页 |
| 4.3.4 雪荷载 | 第87-88页 |
| 4.4 荷载的代表值 | 第88-91页 |
| 4.4.1 荷载标准值 | 第88-90页 |
| 4.4.2 荷载准永久值 | 第90-91页 |
| 4.4.3 荷载组合值 | 第91页 |
| 4.5 本章小结 | 第91-92页 |
| 第五章 人工挖孔桩桩端阻力经验公式的变异性分析 | 第92-109页 |
| 5.1 人工挖孔桩桩端阻力标准值计算公式 | 第92-93页 |
| 5.2 重型圆锥动力触探技术规定 | 第93-94页 |
| 5.2.1 重型动力触探设备及规格 | 第93-94页 |
| 5.2.2 重型动力触探试验操作要点 | 第94页 |
| 5.2.3 重型动力触探试验资料整理 | 第94页 |
| 5.3 桩端阻力标准值的变异性分析 | 第94-100页 |
| 5.3.1 桩端承载力计算模式引起的变异性 | 第95-99页 |
| 5.3.2 桩底直径引起的变异性 | 第99页 |
| 5.3.3 动探击数引起的变异性 | 第99-100页 |
| 5.4 基于随机场理论动探击数的变异性 | 第100-102页 |
| 5.5 人工挖孔桩桩端阻力总的变异性 | 第102页 |
| 5.6 工程计算示例 | 第102-107页 |
| 5.7 本章小结 | 第107-109页 |
| 第六章 人工挖孔桩竖向承载力可靠度直接设计法研究 | 第109-160页 |
| 6.1 人工挖孔桩竖向承载力可靠度分析概述 | 第109-111页 |
| 6.1.1 概述 | 第109-110页 |
| 6.1.2 人工挖孔桩可靠度设计的要求 | 第110-111页 |
| 6.2 采用式(1.2)设计的人工挖孔桩的目标可靠指标 | 第111-134页 |
| 6.2.1 确定目标可靠指标的原则 | 第111页 |
| 6.2.2 确定目标可靠指标的方法 | 第111页 |
| 6.2.3 人工挖孔桩单桩竖向承载力标准值的确定 | 第111-112页 |
| 6.2.4 竖向承载力极限状态方程的推导 | 第112-114页 |
| 6.2.5 试计比的统计分析 | 第114-122页 |
| 6.2.6 恒载效应系数和活载效应系数的概率分布模型和统计参数 | 第122-125页 |
| 6.2.7 可靠指标的计算 | 第125-132页 |
| 6.2.8 可靠指标的影响因素分析 | 第132-134页 |
| 6.3 采用式(1.5)设计的人工挖孔桩的目标可靠指标 | 第134-143页 |
| 6.3.1 人工挖孔桩竖向承载力标准值的计算 | 第134-135页 |
| 6.3.2 极限状态方程的推导 | 第135页 |
| 6.3.3 随机变量的统计分析 | 第135-141页 |
| 6.3.4 目标可靠指标的计算 | 第141-142页 |
| 6.3.5 可靠指标β的影响因素分析 | 第142-143页 |
| 6.4 人工挖孔桩竖向承载力可靠度直接设计法 | 第143-158页 |
| 6.4.1 人工挖孔桩竖向承载力的极限状态方程 | 第144页 |
| 6.4.2 抗力和荷载效应的统计参数 | 第144-148页 |
| 6.4.3 实例计算 | 第148-158页 |
| 6.5 本章小结 | 第158-160页 |
| 第七章 人工挖孔桩竖向承载力总抗力分项系数研究 | 第160-178页 |
| 7.1 分项系数设计表达式概述 | 第160-161页 |
| 7.2 采用式(1.2)设计的的人工挖孔桩总抗力分项系数研究 | 第161-171页 |
| 7.2.1 人工挖孔桩单桩竖向极限承载力的确定方法 | 第162页 |
| 7.2.2 极限状态方程的推导 | 第162-164页 |
| 7.2.3 随机变量的概型分布和统计特征 | 第164-166页 |
| 7.2.4 目标可靠指标的计算及其影响因素的分析 | 第166-169页 |
| 7.2.5 总抗力分项系数的计算 | 第169-171页 |
| 7.3 采用式(1.5)设计的人工挖孔桩总抗力分项系数研究 | 第171-176页 |
| 7.3.1 人工挖孔桩竖向承载力极限承载力的确定方法 | 第171-172页 |
| 7.3.2 无量纲极限状态方程的推导 | 第172页 |
| 7.3.3 试计比的统计分析 | 第172-174页 |
| 7.3.4 可靠指标的计算及其影响因素分析 | 第174-176页 |
| 7.3.5 总抗力分项系数的计算 | 第176页 |
| 7.4 本章小结 | 第176-178页 |
| 第八章 结论与展望 | 第178-181页 |
| 8.1 主要结论 | 第178-179页 |
| 8.2 创新点 | 第179-180页 |
| 8.3 研究工作的展望 | 第180-181页 |
| 参考文献 | 第181-189页 |
| 致谢 | 第189-190页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和获奖情况 | 第190-192页 |
| 作者简介 | 第192页 |
