| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究内容与研究方法 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究基本思路与内容 | 第13-14页 |
| 1.2.2 主要创新点 | 第14-15页 |
| 1.2.3 研究方法 | 第15页 |
| 1.3 本章小结 | 第15-17页 |
| 2 国内外研究现状及相关理论基础 | 第17-25页 |
| 2.1 相关研究综述 | 第17-22页 |
| 2.1.1 交通结构研究现状 | 第17-19页 |
| 2.1.2 碳排放研究现状 | 第19-21页 |
| 2.1.3 低碳交通研究现状 | 第21-22页 |
| 2.2 低碳交通体系的理论基础 | 第22-24页 |
| 2.2.1 低碳经济理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 低碳交通理念的涵义 | 第23页 |
| 2.2.3 推进低碳交通的意义 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 北京市客运交通碳排放结构研究 | 第25-41页 |
| 3.1 北京市发展概况和客运交通结构分析 | 第25-29页 |
| 3.1.1 北京市交通发展概况 | 第25-27页 |
| 3.1.2 北京市客运交通结构分析 | 第27-29页 |
| 3.2 北京市客运交通碳排放计量及结构分析 | 第29-39页 |
| 3.2.1 北京市客运交通碳排放计量模型 | 第29-30页 |
| 3.2.2 北京市客运交通碳排放参数的确定 | 第30-36页 |
| 3.2.3 北京市客运交通碳排放量及结构分析 | 第36-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 4 北京市低碳客运交通结构优化模型构建 | 第41-67页 |
| 4.1 北京市客运交通碳排放影响因素分析方法 | 第41-49页 |
| 4.1.1 北京市客运交通碳排放影响因素分析 | 第41-46页 |
| 4.1.2 北京市客运交通碳排放影响因素的筛选 | 第46-49页 |
| 4.2 北京市低碳客运交通结构优化理论模型 | 第49-54页 |
| 4.2.1 北京市低碳客运交通结构优化模型约束条件 | 第49-52页 |
| 4.2.2 北京市低碳客运交通目标的确定及模型构建 | 第52-54页 |
| 4.3 北京市低碳客运交通结构优化模型 | 第54-64页 |
| 4.3.1 北京市低碳客运交通结构优化模型参数的计算 | 第54-59页 |
| 4.3.2 北京市低碳客运交通结构优化模型分析 | 第59-64页 |
| 4.4 北京市低碳客运交通结构优化建议 | 第64-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 5 结论及展望 | 第67-69页 |
| 5.1 结论 | 第67页 |
| 5.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第73-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |
