| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第13-17页 |
| 1.1.1 网络可靠性要求 | 第13-15页 |
| 1.1.2 研究现状及不足 | 第15-16页 |
| 1.1.3 课题研究思路 | 第16-17页 |
| 1.2 本文工作 | 第17-18页 |
| 1.3 论文结构与安排 | 第18-19页 |
| 第二章 相关技术及研究现状 | 第19-26页 |
| 2.1 故障恢复相关研究 | 第19-22页 |
| 2.1.1 故障检测阶段相关研究 | 第19-20页 |
| 2.1.2 故障恢复方面研究 | 第20-22页 |
| 2.2 流量工程相关研究 | 第22-23页 |
| 2.2.1 流量工程模型 | 第23页 |
| 2.2.2 流量工程优化目标 | 第23页 |
| 2.3 网络体系结构相关研究 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 面向故障恢复的域内流量工程系统FR-TE模型设计 | 第26-37页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 总体框架 | 第26-34页 |
| 3.2.1 集中控制 | 第28-29页 |
| 3.2.2 快速故障检测机制 | 第29-30页 |
| 3.2.3 面向连接的转发方式 | 第30-34页 |
| 3.3 功能模块设计 | 第34-36页 |
| 3.3.1 控制单元功能模块 | 第34-35页 |
| 3.3.2 转发单元功能模块 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 面向故障恢复的域内流量工程优化机制 | 第37-52页 |
| 4.1 基于FR-TE的在线优化算法 | 第37-46页 |
| 4.1.1 算法模型 | 第37-38页 |
| 4.1.2 算法描述 | 第38-40页 |
| 4.1.3 算法复杂度分析 | 第40页 |
| 4.1.4 模拟实验及分析 | 第40-46页 |
| 4.2 基于链路负载的快速故障恢复方法 | 第46-52页 |
| 4.2.1 集中控制网络路由故障恢复过程分析 | 第46-48页 |
| 4.2.2 基于链路负载的快速故障恢复方法 | 第48-52页 |
| 第五章 系统原型实现及实验验证 | 第52-60页 |
| 5.1 FR-TE原型系统设计与实现 | 第52-55页 |
| 5.1.1 FR-TE原型实现 | 第52-54页 |
| 5.1.2 关键数据结构 | 第54-55页 |
| 5.2 实验环境构建 | 第55-57页 |
| 5.2.1 仿真平台介绍 | 第55-56页 |
| 5.2.2 测试环境构建 | 第56-57页 |
| 5.3 实验测试 | 第57-60页 |
| 结束语 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第68页 |