基于Workbench的牵引电机转子动态特性分析与仿真
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题的研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外电机的发展史及发展趋势 | 第14-16页 |
| 1.2.1 我国电机的发展概况 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国外电机的发展近况及趋势 | 第15-16页 |
| 1.3 牵引电机的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 问题的提出与创新点 | 第18-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 有限元分析理论及相应软件 | 第20-34页 |
| 2.1 现代设计的发展 | 第20-21页 |
| 2.2 有限元分析 | 第21-29页 |
| 2.2.1 有限元法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 弹性力学理论 | 第22-25页 |
| 2.2.3 动力学分析理论 | 第25-27页 |
| 2.2.4 模态分析理论 | 第27-29页 |
| 2.3 模态分析在工程中的应用 | 第29-30页 |
| 2.4 有限元软件ANSYS Workbench | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 牵引电机转子特性分析及要满足的性能 | 第34-44页 |
| 3.1 牵引电机转子系统总成及工作原理 | 第34-35页 |
| 3.2 小齿轮轴的工作特性分析及校核方法 | 第35-42页 |
| 3.2.1 小齿轮轴的工作计算参数 | 第36-37页 |
| 3.2.2 转轴的工作特性分析 | 第37-40页 |
| 3.2.3 联轴器的工作特性分析 | 第40-42页 |
| 3.3 牵引电机转子动力学特性需要达到的标准 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 牵引电机转子有限元模态分析 | 第44-60页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 ANSYS模态分析过程 | 第44-46页 |
| 4.3 牵引电机转子实体模型的建立和简化 | 第46-52页 |
| 4.3.1 牵引电机转子三维模型的建立 | 第46-51页 |
| 4.3.2 牵引电机转子实体模型的简化 | 第51-52页 |
| 4.4 牵引电机转子有限元模型的建立 | 第52-54页 |
| 4.4.1 修正几何模型 | 第52-53页 |
| 4.4.2 转子材料属性的确定 | 第53页 |
| 4.4.3 单元的选择和网格划分 | 第53-54页 |
| 4.5 牵引电机转子系统约束模态计算 | 第54-59页 |
| 4.5.1 边界条件的确定 | 第54-55页 |
| 4.5.2 模态计算 | 第55-57页 |
| 4.5.3 模态结果分析 | 第57-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 牵引电机转子临界转速的有限元分析 | 第60-68页 |
| 5.1 引言 | 第60-61页 |
| 5.2 转子系统的极限转速有限元模型 | 第61-66页 |
| 5.2.1 模型的几何参数 | 第62-63页 |
| 5.2.2 转子系统有限元模型建立 | 第63-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 课题总结 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者攻读学位期间的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
