| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 论文的主要内容和研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 巷道围岩锚固失效及变形破坏机理 | 第15-23页 |
| 2.1 锚固破坏形式及影响因素分析 | 第15-19页 |
| 2.1.1 锚固主要破坏形式 | 第16-18页 |
| 2.1.2 锚固失效影响因素 | 第18-19页 |
| 2.2 深部高应力动压巷道变形破坏形式及特征 | 第19-20页 |
| 2.3 支护失效机理分析 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 建新煤矿高应力动压巷道围岩变形破坏特征研究 | 第23-35页 |
| 3.1 地质概况 | 第23-24页 |
| 3.2 模型建立与计算 | 第24-27页 |
| 3.2.1 计算模型 | 第25页 |
| 3.2.2 计算参数 | 第25-26页 |
| 3.2.3 计算过程 | 第26-27页 |
| 3.3 深部高应力动压巷道围岩矿压显现规律 | 第27-33页 |
| 3.3.1 深部高应力动压巷道围岩应力场分布特征 | 第27-30页 |
| 3.3.2 深部高应力动压巷道围岩位移场分布特征 | 第30-32页 |
| 3.3.3 深部高应力动压巷道围岩破坏场分布特征 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 建新煤矿动压巷道围岩变形破坏控制技术 | 第35-43页 |
| 4.1 支护方案确定的原则 | 第35页 |
| 4.2 支护参数确定的原则 | 第35页 |
| 4.3 原巷道支护设计 | 第35-37页 |
| 4.4 桁架锚索支护设计 | 第37-41页 |
| 4.4.1 风巷桁架锚索支护方案 | 第37-41页 |
| 4.5 施工中问题与建议 | 第41页 |
| 4.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第五章 建新煤矿动压巷道变形控制效果检验 | 第43-53页 |
| 5.1 数值模拟 | 第43-44页 |
| 5.2 现场观测试验 | 第44-52页 |
| 5.2.1 监测内容 | 第44-45页 |
| 5.2.2 观测手段及测试方法 | 第45页 |
| 5.2.3 212工作面风巷监测站布置 | 第45-46页 |
| 5.2.4 观测结果分析 | 第46-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 结论 | 第53页 |
| 6.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 附录（攻读硕士学位期间的主要研究成果） | 第59页 |