梁板式高桩码头自动化优化设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 优化设计方法研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 自动设计软件研究现状 | 第12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 程序总体介绍 | 第14-17页 |
| 2.1 程序的总体结构 | 第14页 |
| 2.2 编程语言简介 | 第14-16页 |
| 2.2.1 Visual Basic | 第15页 |
| 2.2.2 FORTRAN | 第15页 |
| 2.2.3 AutoLISP | 第15-16页 |
| 2.3 程序编写的主要依据 | 第16-17页 |
| 第三章 用户界面设计及功能 | 第17-27页 |
| 3.1 码头计算模型数据的获取 | 第18-25页 |
| 3.1.1 码头设计资料的输入 | 第18-22页 |
| 3.1.2 梁设计参数的输入 | 第22-23页 |
| 3.1.3 桩设计参数的输入 | 第23-25页 |
| 3.2 码头计算模型数据的查错 | 第25-27页 |
| 第四章 计算程序设计 | 第27-37页 |
| 4.1 荷载作用计算模块 | 第28-29页 |
| 4.1.1 永久作用和可变作用的计算 | 第28-29页 |
| 4.2 码头结构计算模块 | 第29-37页 |
| 4.2.1 纵、横梁的结构计算 | 第29-30页 |
| 4.2.2 单桩的结构计算 | 第30-37页 |
| 第五章 截面配筋及构造要求的实现 | 第37-44页 |
| 5.1 总体步骤 | 第37页 |
| 5.2 梁截面配筋 | 第37-38页 |
| 5.3 桩截面配筋 | 第38-43页 |
| 5.3.1 有关工程设计习惯和设计规范 | 第38页 |
| 5.3.2 截面选筋 | 第38-41页 |
| 5.3.3 截面布筋 | 第41-43页 |
| 5.3.4 箍筋配筋 | 第43页 |
| 5.4 设计结果的存储 | 第43-44页 |
| 第六章 绘制配筋图 | 第44-49页 |
| 6.1 图形生成方法的选取 | 第44页 |
| 6.2 AutoLISP绘图基本步骤 | 第44-48页 |
| 6.2.1 设置绘图环境 | 第45-46页 |
| 6.2.2 建立图层 | 第46页 |
| 6.2.3 图形控制参数计算 | 第46页 |
| 6.2.4 绘制并组合基本图形 | 第46-47页 |
| 6.2.5 标注 | 第47页 |
| 6.2.6 布图 | 第47-48页 |
| 6.3 建立应用程序 | 第48-49页 |
| 第七章 程序的实例验证 | 第49-53页 |
| 7.1 计算实例 | 第49页 |
| 7.2 设计初始条件 | 第49-51页 |
| 7.3 程序计算结果以及桩的配筋图 | 第51-53页 |
| 第八章 成果与展望 | 第53-54页 |
| 8.1 成果 | 第53页 |
| 8.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
