| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 除冰装备参数预测研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 远程监控系统研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究内容与结构安排 | 第13-15页 |
| 第二章 除冰装备参数预测模型与仿真 | 第15-30页 |
| 2.1 飞机地面除冰特征分析 | 第15-17页 |
| 2.1.1 飞机地面除冰流程 | 第15-16页 |
| 2.1.2 影响装备参数预测的因素 | 第16-17页 |
| 2.2 除冰喷嘴数量预测模型构建 | 第17-25页 |
| 2.2.1 除冰条件假设 | 第17-18页 |
| 2.2.2 除冰喷嘴服务率 | 第18-19页 |
| 2.2.3 除冰航班延误分析及计算 | 第19-23页 |
| 2.2.4 除冰喷嘴数量预测模型 | 第23-25页 |
| 2.3 除冰喷嘴数量预测算例仿真 | 第25-29页 |
| 2.3.1 首都国际机场除冰喷嘴数量预测算例仿真 | 第25-27页 |
| 2.3.2 哈尔滨国际机场除冰喷嘴数量预测算例仿真 | 第27-28页 |
| 2.3.3 除冰喷嘴数量预测算例仿真结果分析 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于排队服务的除冰喷嘴配置研究 | 第30-40页 |
| 3.1 飞机除冰排队模型 | 第30-31页 |
| 3.2 除冰排队系统运行分析 | 第31-37页 |
| 3.2.1 除冰航班函数分布 | 第32-33页 |
| 3.2.2 除冰排队系统参数 | 第33-37页 |
| 3.3 除冰喷嘴数量配置研究 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 远程除冰监控系统设计与实现 | 第40-61页 |
| 4.1 除冰运行监控系统设计 | 第40-50页 |
| 4.1.1 远程监控系统结构设计 | 第40-41页 |
| 4.1.2 GPRS数据传输方案设计 | 第41-44页 |
| 4.1.3 监控中心软件设计 | 第44-48页 |
| 4.1.4 数据库设计 | 第48-50页 |
| 4.2 远程除冰运行监控系统实现 | 第50-60页 |
| 4.2.1 除冰现场采集单元 | 第51-53页 |
| 4.2.2 数据服务中心DSC与DTU终端测试 | 第53-56页 |
| 4.2.3 基于组态的除冰系统远程监控测试 | 第56-58页 |
| 4.2.4 基于Web的除冰系统远程监控测试 | 第58-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 总结 | 第61-62页 |
| 5.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在校期间发表的论文 | 第69页 |