| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 一、研究背景及意义 | 第7页 |
| 二、国内外研究现状 | 第7-9页 |
| (一) 国外研究现状 | 第7-8页 |
| (二) 国内研究现状 | 第8-9页 |
| 三、主要内容、研究方法和创新点 | 第9-10页 |
| 四、关键概念界定 | 第10-12页 |
| 第二章 相关理论 | 第12-18页 |
| 第一节 外商直接投资相关理论和技术溢出效应理论 | 第12-14页 |
| 一、国际生产折衷理论 | 第12-13页 |
| 二、技术溢出效应理论 | 第13-14页 |
| 第二节 国际贸易相关理论 | 第14-18页 |
| 一、比较优势理论 | 第14页 |
| 二、产业内贸易理论 | 第14-18页 |
| 第三章 外商在华汽车零部件投资状况及特点 | 第18-26页 |
| 第一节 外商在华汽车零部件投资发展历程 | 第18-19页 |
| 第二节 投资状况 | 第19-22页 |
| 一、投资主体 | 第19-22页 |
| 二、投资区域 | 第22页 |
| 第三节 投资特点 | 第22-26页 |
| 一、对母公司较强依赖 | 第22-23页 |
| 二、注重自主研发与保护专利技术 | 第23-25页 |
| 三、销售、采购等方面服从全球经营战略 | 第25-26页 |
| 第四章 中国汽车零部件进出口贸易现状及特点 | 第26-33页 |
| 第一节 汽车零部件进出口贸易现状 | 第26-29页 |
| 一、进出口规模 | 第26-27页 |
| 二、进出口国别结构 | 第27-28页 |
| 三、进出口企业性质 | 第28-29页 |
| 第二节 我国汽车零部件进出口贸易特点 | 第29-33页 |
| 一、出口零部件技术含量较低 | 第29-30页 |
| 二. 进口零部件技术含量较高 | 第30-31页 |
| 三、汽车零部件贸易顺差继续加大 | 第31-33页 |
| 第五章 外商在华汽车零部件投资对中国汽车零部件进出口贸易的影响 | 第33-44页 |
| 第一节 有利影响 | 第33-42页 |
| 一、有利于国际市场的开拓 | 第33-39页 |
| 二、技术溢出效应促进了我国汽车零部件行业的出口贸易 | 第39-42页 |
| 第二节 不利影响 | 第42-44页 |
| 一、转移定价影响国内税收和出口收汇 | 第42-43页 |
| 二、外资企业的人才战略影响内资企业的人才汇聚 | 第43页 |
| 三、纵向一体化战略对相关产业的出口带动作用不强 | 第43-44页 |
| 第六章 促进我国汽车零部件进出口贸易的对策建议 | 第44-49页 |
| 第一节 政府层面 | 第44-46页 |
| 一、完善更有利于我国零部件产品出口的进口政策 | 第44页 |
| 二、引导出口零部件企业合理定价 | 第44-45页 |
| 三、鼓励外商投资汽车零部件企业加大研发投入 | 第45-46页 |
| 第二节 行业协会层面 | 第46-47页 |
| 一、引导外商在华汽车零部件投资更多地参与水平直接投资 | 第46-47页 |
| 二、行业协会帮助内资企业提高技术吸收能力 | 第47页 |
| 第三节 企业层面 | 第47-49页 |
| 一、国内汽车零部件企业提高人才汇聚能力 | 第47-48页 |
| 二、善于利用外部人力资源 | 第48页 |
| 三、外商投资企业应调动管理层拓展海外市场的积极性 | 第48-49页 |
| 结束语 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第53页 |
