| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第16-50页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第16-23页 |
| 1.1.1 被动桩定义 | 第16-17页 |
| 1.1.2 被动桩类型 | 第17-19页 |
| 1.1.3 被动桩研究背景 | 第19-21页 |
| 1.1.4 课题依托工程与研究对象 | 第21-22页 |
| 1.1.5 被动桩研究意义 | 第22-23页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第23-45页 |
| 1.2.1 被动桩国内外研究现状 | 第23-27页 |
| 1.2.2 桩土相互作用机理与桩身被动荷载计算 | 第27-35页 |
| 1.2.3 桩身极限被动荷载研究 | 第35-41页 |
| 1.2.4 组合荷载作用下被动桩承载特性研究现状 | 第41-44页 |
| 1.2.5 被动桩桩身响应求解方法 | 第44-45页 |
| 1.3 目前研究存在的问题 | 第45-46页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第46-49页 |
| 1.5 主要创新点 | 第49-50页 |
| 第2章 土体水平运动下被动桩桩身响应半解析通解研究 | 第50-98页 |
| 2.1 研究背景与主要研究内容 | 第50-51页 |
| 2.2 主动侧桩土相互作用关系曲线 | 第51-60页 |
| 2.2.1 弹性地基反力法 | 第51-53页 |
| 2.2.2 p-y曲线法 | 第53-59页 |
| 2.2.3 主动侧桩土相互作用关系曲线的统一表达式 | 第59-60页 |
| 2.3 传递矩阵法原理 | 第60-62页 |
| 2.4 基于压力法的被动桩桩身响应半解析通解 | 第62-82页 |
| 2.4.1 基于压力法的解析模型建立 | 第62-63页 |
| 2.4.2 桩身控制微分方程建立 | 第63-68页 |
| 2.4.3 地面上自由段桩身传递矩阵系数求解 | 第68-72页 |
| 2.4.4 地面下弹性段桩身传递矩阵系数求解 | 第72-76页 |
| 2.4.5 地面下塑性段桩身传递矩阵系数求解 | 第76-79页 |
| 2.4.6 基于压力法的被动桩桩身响应半解析通解 | 第79-82页 |
| 2.5 基于位移法的被动桩桩身响应半解析通解 | 第82-89页 |
| 2.5.1 基于位移法的解析模型建立与微分控制方程推导 | 第82-83页 |
| 2.5.2 地面下弹性段桩身传递矩阵系数求解 | 第83-87页 |
| 2.5.3 地面下塑性段桩身传递矩阵系数求解 | 第87-89页 |
| 2.6 案例验证 | 第89-96页 |
| 2.6.1 p-y曲线统一表达式正确性验证 | 第89-93页 |
| 2.6.2 基于压力法的传递矩阵解验证 | 第93-96页 |
| 2.6.3 基于位移法的传递矩阵解验证 | 第96页 |
| 2.7 本章小结 | 第96-98页 |
| 第3章 组合荷载作用下被动基桩桩身响应半解析通解研究 | 第98-140页 |
| 3.1 引言 | 第98页 |
| 3.1.1 研究背景 | 第98页 |
| 3.1.2 主要研究内容 | 第98页 |
| 3.2 桩身轴力分布模型 | 第98-102页 |
| 3.2.1 基于压力法时桩身轴力分布模型 | 第100-101页 |
| 3.2.2 基于位移法时桩身轴力分布模型 | 第101-102页 |
| 3.3 基于压力法的组合荷载作用下被动基桩半解析通解 | 第102-125页 |
| 3.3.1 基于压力法的解析模型建立 | 第102-103页 |
| 3.3.2 桩身控制微分方程推导 | 第103-107页 |
| 3.3.3 地面上自由段桩身传递矩阵系数求解 | 第107-111页 |
| 3.3.4 地面下弹性段桩身传递矩阵系数求解 | 第111-119页 |
| 3.3.5 地面下塑性段桩身传递矩阵系数求解 | 第119-124页 |
| 3.3.6 基于压力法的被动桩桩身响应半解析通解 | 第124-125页 |
| 3.4 基于位移法的组合荷载作用下被动基桩半解析通解 | 第125-134页 |
| 3.4.1 基于位移法的解析模型建立与微分控制方程推导 | 第125-126页 |
| 3.4.2 地面下弹性段桩身传递矩阵系数求解 | 第126-131页 |
| 3.4.3 地面下塑性段桩身传递矩阵系数求解 | 第131-134页 |
| 3.5 案例验证 | 第134-138页 |
| 3.5.1 组合荷载作用下主动桩的传递矩阵解验证 | 第134-135页 |
| 3.5.2 基于压力法的传递矩阵解验证 | 第135-137页 |
| 3.5.3 基于位移法的传递矩阵解验证 | 第137-138页 |
| 3.6 本章小结 | 第138-140页 |
| 第4章 堆载作用下水平附加应力解析解 | 第140-178页 |
| 4.1 引言 | 第140页 |
| 4.2 Boussinesq弹性理论解与改进解 | 第140-147页 |
| 4.2.1 Boussinesq弹性理论解 | 第140-141页 |
| 4.2.2 基于Boussinesq弹性理论的改进解 | 第141-147页 |
| 4.3 有限边界条件下矩形分布荷载作用时水平附加应力解析解 | 第147-152页 |
| 4.3.1 矩形分布荷载作用下的水平附加应力解析解推导 | 第147-149页 |
| 4.3.2 数值计算方法 | 第149-150页 |
| 4.3.3 案例验证 | 第150-152页 |
| 4.4 有限边界条件下三角形分布荷载作用时水平附加应力解析解 | 第152-162页 |
| 4.4.1 零边位于y轴时的三角形分布矩形荷载 | 第152-154页 |
| 4.4.2 最大值边位于y轴时的三角形分布矩形荷载 | 第154-157页 |
| 4.4.3 零边位于x轴时的三角形分布矩形荷载 | 第157-159页 |
| 4.4.4 最大值边位于x轴时的三角形分布矩形荷载 | 第159-162页 |
| 4.5 无限边界条件下矩形分布荷载作用时水平附加应力解析解 | 第162-168页 |
| 4.5.1 沿y轴方向的无限边界时理论推导 | 第162-165页 |
| 4.5.2 沿x轴负方向的无限边界时理论推导 | 第165-168页 |
| 4.6 无限边界条件下三角形分布荷载作用时角点处水平附加应力推导 | 第168-176页 |
| 4.6.1 零边位于y轴时的三角形分布矩形荷载 | 第168-170页 |
| 4.6.2 最大值边位于y轴时的三角形分布矩形荷载 | 第170-172页 |
| 4.6.3 零边位于x轴时的三角形分布矩形荷载 | 第172-174页 |
| 4.6.4 最大值边位于x轴时的三角形分布矩形荷载 | 第174-176页 |
| 4.7 本章小结 | 第176-178页 |
| 第5章 堆载作用下被动桩桩身被动荷载及承载特性研究 | 第178-234页 |
| 5.1 引言 | 第178-179页 |
| 5.1.1 研究背景 | 第178页 |
| 5.1.2 主要研究内容 | 第178-179页 |
| 5.2 堆载作用下被动基桩桩身的被动荷载确定 | 第179-197页 |
| 5.2.1 以AA'边水平应力为控制边界条件的逆向推导 | 第180-185页 |
| 5.2.2 以BB'边水平应力为控制边界条件的正向推导 | 第185-189页 |
| 5.2.3 真实桩身被动荷载确定 | 第189-195页 |
| 5.2.4 堆载作用下水平剩余推力计算 | 第195-197页 |
| 5.3 工程案例验证与桩身轴力影响分析 | 第197-211页 |
| 5.3.1 堆载作用下不考虑桩顶轴力时被动桩验证 | 第197-205页 |
| 5.3.2 堆载作用下考虑桩顶轴力时被动桩验证 | 第205-207页 |
| 5.3.3 桩身轴力影响分析 | 第207-211页 |
| 5.4 桩身被动荷载参数影响分析 | 第211-228页 |
| 5.4.1 堆载与桩侧之间的距离a以及堆载宽度b的影响 | 第211-216页 |
| 5.4.2 内摩擦角影响 | 第216-218页 |
| 5.4.3 黏聚力影响 | 第218-220页 |
| 5.4.4 桩间距与桩径比值D_1/d的影响 | 第220-221页 |
| 5.4.5 土体重度影响 | 第221-223页 |
| 5.4.6 成层地基土影响 | 第223-228页 |
| 5.5 合理临界桩间距确定 | 第228-232页 |
| 5.5.1 临界桩间距推导 | 第228-229页 |
| 5.5.2 临界桩间距(D_1/d)_(crit)的参数影响分析 | 第229-232页 |
| 5.6 本章小结 | 第232-234页 |
| 第6章 滑坡推力作用下抗滑桩桩身被动荷载及其承载特性研究 | 第234-272页 |
| 6.1 引言 | 第234-235页 |
| 6.1.1 研究背景 | 第234-235页 |
| 6.1.2 本章主要研究内容 | 第235页 |
| 6.2 "双土拱效应"理论 | 第235-236页 |
| 6.3 桩后滑坡土体中土拱效应区域确定 | 第236-242页 |
| 6.3.1 莫尔圆极点 | 第238-239页 |
| 6.3.2 土拱效应区域范围确定 | 第239-242页 |
| 6.4 主动土压力系数确定 | 第242-251页 |
| 6.4.1 考虑土拱效应的主动土压力系数理论推导 | 第242-247页 |
| 6.4.2 基于库伦理论的主动土压力系数理论推导 | 第247-250页 |
| 6.4.3 主动土压力系数的验证 | 第250-251页 |
| 6.5 水平应力及桩身极限被动荷载确定 | 第251-256页 |
| 6.5.1 考虑土拱效应影响的桩侧水平应力推导 | 第251-253页 |
| 6.5.2 桩身被动荷载确定 | 第253-256页 |
| 6.6 桩身极限被动荷载案例验证 | 第256-261页 |
| 6.6.1 案例验证一 | 第256-259页 |
| 6.6.2 案例验证二 | 第259-260页 |
| 6.6.3 案例验证三 | 第260-261页 |
| 6.7 工程案例验证及桩身轴力影响分析 | 第261-265页 |
| 6.7.1 滑坡推力作用下桩身承载特性验证 | 第261-262页 |
| 6.7.2 桩顶竖向荷载对组合受荷被动桩承载特性的影响 | 第262-263页 |
| 6.7.3 桩身被动荷载大小对组合受荷被动桩承载特性影响 | 第263-264页 |
| 6.7.4 嵌固深度对组合受荷被动桩承载特性影响 | 第264-265页 |
| 6.8 桩身被动荷载参数影响分析 | 第265-270页 |
| 6.8.1 滑坡倾斜角度β的影响 | 第265-267页 |
| 6.8.2 土体内摩擦角φ的影响 | 第267-268页 |
| 6.8.3 桩间距比值D_1/d的影响 | 第268-270页 |
| 6.9 本章小结 | 第270-272页 |
| 第7章 港珠澳大桥沉管隧道钢管隔离排桩承载特性研究 | 第272-290页 |
| 7.1 工程概况 | 第272-273页 |
| 7.2 地基土体及桩基参数 | 第273-274页 |
| 7.3 设计荷载 | 第274-276页 |
| 7.4 考虑沉管隧道反压作用时的堆载作用下隔离桩受力特性分析 | 第276-281页 |
| 7.4.1 第1排钢管隔离桩桩身响应 | 第276-279页 |
| 7.4.2 第2排钢管隔离桩桩身响应 | 第279-281页 |
| 7.5 不考虑沉管隧道反压作用时的堆载作用下隔离桩受力特性分析 | 第281-289页 |
| 7.5.1 第1排钢管隔离桩桩身响应 | 第282-285页 |
| 7.5.2 第2排钢管隔离桩桩身响应 | 第285-287页 |
| 7.5.3 第3排PHC减沉桩桩身响应 | 第287-289页 |
| 7.6 本章小结 | 第289-290页 |
| 第8章 结论与展望 | 第290-292页 |
| 8.1 主要结论 | 第290-291页 |
| 8.2 展望 | 第291-292页 |
| 致谢 | 第292-294页 |
| 参考文献 | 第294-314页 |
| 作者简介 | 第314-316页 |
