异型梁拱组合桥参数敏感性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-12页 |
| 1.2 异型拱桥的特点 | 第12-15页 |
| 1.2.1 造型独特 | 第12-14页 |
| 1.2.2 体系及受力复杂 | 第14页 |
| 1.2.3 具有良好的美学效果 | 第14-15页 |
| 1.3 拱桥结构参数敏感性国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.2 国外研究概况 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容 | 第18-20页 |
| 2 依托工程及有限元模型建立 | 第20-29页 |
| 2.1 依托工程 | 第20-21页 |
| 2.1.1 桥梁设计理念 | 第20页 |
| 2.1.2 桥型总体布置 | 第20-21页 |
| 2.2 桥梁结构设计 | 第21-23页 |
| 2.2.1 上部结构 | 第21-22页 |
| 2.2.2 下部结构 | 第22-23页 |
| 2.3 前程路大桥有限元建模 | 第23-28页 |
| 2.3.1 材料设定 | 第23-24页 |
| 2.3.2 Midas/FEA模型建立 | 第24-27页 |
| 2.3.3 Midas/civil模型建立 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 异型组合拱桥合理成桥状态的确定 | 第29-37页 |
| 3.1 拱桥合理成桥状态的确定 | 第29-33页 |
| 3.1.1 成桥索力确定 | 第29-33页 |
| 3.2 合理成桥状态下桥梁静力学分析 | 第33-36页 |
| 3.2.1 恒载作用效应分析 | 第33-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 异型组合拱桥静力力学性能的结构敏感参数确定 | 第37-61页 |
| 4.1 PC混凝土的参数研究 | 第37-44页 |
| 4.1.1 钢拱肋内力分析 | 第37-39页 |
| 4.1.2 钢拱肋变形分析 | 第39-40页 |
| 4.1.3 钢主梁变形分析 | 第40-41页 |
| 4.1.4 钢主梁内力分析 | 第41-43页 |
| 4.1.5 钢主梁应力分析 | 第43-44页 |
| 4.2 钢拱肋厚度的参数影响 | 第44-49页 |
| 4.2.1 钢拱肋应力分析 | 第44-45页 |
| 4.2.2 钢拱肋内力分析 | 第45-47页 |
| 4.2.3 钢拱肋变形分析 | 第47页 |
| 4.2.4 钢主梁变形分析 | 第47-49页 |
| 4.3 吊杆的张拉力参数研究 | 第49-56页 |
| 4.3.1 钢拱肋内力分析 | 第49-51页 |
| 4.3.2 钢拱肋应力分析 | 第51-52页 |
| 4.3.3 钢拱肋变形分析 | 第52页 |
| 4.3.4 钢主梁内力分析 | 第52-55页 |
| 4.3.5 钢主梁变形分析 | 第55-56页 |
| 4.4 钢桥面板厚度参数研究 | 第56-58页 |
| 4.4.1 钢桥面变形分析 | 第56-57页 |
| 4.4.2 钢桥面应力分析 | 第57-58页 |
| 4.5 U肋厚度参数研究 | 第58-59页 |
| 4.5.1 钢桥面变形分析 | 第58-59页 |
| 4.5.2 钢桥面应力分析 | 第59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 5 异型拱桥结构自振、稳定的结构参数敏感性分析 | 第61-76页 |
| 5.1 合理成桥状态下的结构自振特性分析 | 第61-65页 |
| 5.2 结构参数对自振特性影响的敏感性分析 | 第65-68页 |
| 5.2.1 拱肋厚度变化对结构自振特性的影响 | 第65-66页 |
| 5.2.2 钢桥面板厚度变化对结构自振特性的影响 | 第66-68页 |
| 5.3 合理成桥状态下的结构弹性稳定分析 | 第68-72页 |
| 5.4 结构参数对结构弹性稳定影响的敏感性分析 | 第72-75页 |
| 5.4.1 V墩预应力变化对结构弹性稳定的影响 | 第72-73页 |
| 5.4.2 拱肋厚度变化对结构弹性稳定的影响 | 第73页 |
| 5.4.3 吊杆力的变化对结构弹性稳定的影响 | 第73-74页 |
| 5.4.4 钢桥面板厚度变化对结构稳定性的影响 | 第74-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76页 |
| 6.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
