基于系统动力学的河北省物流与经济协调发展研究
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究的背景 | 第10页 |
1.1.2 研究的意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状及评述 | 第11-16页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
1.2.3 国内外研究评述 | 第16页 |
1.3 研究内容及研究方法 | 第16-18页 |
1.3.1 研究的内容 | 第16-17页 |
1.3.2 研究的方法 | 第17-18页 |
第2章 物流与经济相关理论概述 | 第18-24页 |
2.1 经济发展相关理论 | 第18-20页 |
2.1.1 经济发展理论演变 | 第18-19页 |
2.1.2 经济发展的内涵 | 第19页 |
2.1.3 经济发展指标 | 第19-20页 |
2.2 物流相关理论 | 第20-21页 |
2.2.1 物流的概念 | 第20页 |
2.2.2 物流能力衡量指标 | 第20-21页 |
2.3 物流与经济的相互作用 | 第21-23页 |
2.3.1 物流产业对经济发展的作用 | 第21-22页 |
2.3.2 经济发展对物流产业的作用 | 第22-23页 |
2.4 本章小结 | 第23-24页 |
第3章 河北省物流与经济发展现状分析 | 第24-34页 |
3.1 河北省经济发展概况 | 第24-26页 |
3.2 河北省物流发展概况 | 第26-33页 |
3.2.1 河北省物流业发展现状 | 第26-32页 |
3.2.2 河北省物流业发展中存在的问题 | 第32-33页 |
3.3 本章小结 | 第33-34页 |
第4章 河北省物流与经济关联性与协调性分析 | 第34-49页 |
4.1 物流与经济增长关联性 | 第34-41页 |
4.1.1 物流与经济指标的选取 | 第34-36页 |
4.1.2 物流与经济关联度研究方法及步骤 | 第36-37页 |
4.1.3 物流与经济关联程度分析 | 第37-41页 |
4.2 物流与经济发展协调性 | 第41-48页 |
4.2.1 物流与经济协调发展评价模型 | 第41-44页 |
4.2.2 物流与经济协调发展模型数据分析 | 第44-47页 |
4.2.3 物流与经济发展协调性评价 | 第47-48页 |
4.3 本章小结 | 第48-49页 |
第5章 河北省物流与经济SD模型构建及应用 | 第49-72页 |
5.1 系统动力学及VENSIM简介 | 第49-50页 |
5.1.1 SD基本概述 | 第49页 |
5.1.2 SD建模步骤 | 第49-50页 |
5.1.3 Vensim简介 | 第50页 |
5.2 物流与经济系统动力学模型构建 | 第50-65页 |
5.2.1 系统因果关系及反馈分析 | 第50-53页 |
5.2.2 系统流图的构建及分析 | 第53-55页 |
5.2.3 动力学方程及参数确定 | 第55-60页 |
5.2.4 模拟仿真结果分析 | 第60-64页 |
5.2.5 结果检验 | 第64-65页 |
5.3 物流与经济相关政策调控模拟 | 第65-71页 |
5.3.1 技术政策 | 第66-68页 |
5.3.2 投资政策 | 第68页 |
5.3.3 人才政策 | 第68-69页 |
5.3.4 科技投入及信息化政策 | 第69-71页 |
5.4 本章小结 | 第71-72页 |
第6章 河北省物流与经济协调发展的对策建议 | 第72-77页 |
6.1 强化认识方面 | 第72-73页 |
6.1.1 明确物流与经济的关系 | 第72页 |
6.1.2 认清形势与政策倾向 | 第72-73页 |
6.2 政策扶持方面 | 第73-74页 |
6.2.1 扶持优秀现代物流企业 | 第73页 |
6.2.2 扶持物流节点城市 | 第73页 |
6.2.3 扶持第三方物流的发展 | 第73-74页 |
6.3 基础设施建设方面 | 第74-75页 |
6.3.1 合理规划物流园区,优化空间布局 | 第74页 |
6.3.2 加大基础设施建设,扩大物流辐射范围 | 第74-75页 |
6.4 科技与信息化方面 | 第75-76页 |
6.4.1 提升物流效率,加大产业联动 | 第75页 |
6.4.2 提升信息化水平,注重物流人才培养 | 第75-76页 |
6.5 本章小结 | 第76-77页 |
结论 | 第77-79页 |
参考文献 | 第79-83页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第83-84页 |
致谢 | 第84页 |